(中国上海，2018年2月9日) 近日，全球知名轮胎品牌韩泰轮胎宣布，将为奥迪RS 4 Avant提供超高性能Ventus(万途仕)S1 evo²(K117)轮胎，作为其原厂配套胎。这也是韩泰轮胎继奥迪TT RS、奥迪RS 5 Coupé之后，与奥迪汽车达成的又一次重要合作。此次配套轮胎规格分别为19寸的265/35 R 19 98Y XL (标准)和20寸的275/30 R 20 97Y XL (选装)。据悉，首批搭载韩泰Ventus(万途仕)S1 evo² 轮胎的奥迪RS 4 Avant有望于2018年在国内上市。
奥迪RS4 Avant继承了RS系列的一贯风格：搭载了奥迪quattro全时四轮驱动系统，动力上配备了2.9T的V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了450马力，峰值扭矩可达600牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.1秒。同时对比RS系列的前辈们，这款RS4 Avant的整车重量减轻了80公斤。这样的配置，相信不会辜负跑车爱好者的期望。
众所周知，作为奥迪家族中的高性能运动品牌，RS系列不仅对运动性能有着非常高的标准，在日常驾驶体验上也同样追求完美。这决定了奥迪RS系列车型对配套轮胎近乎苛刻的要求：既要保证高速行驶下的良好抓地力，又要具备日常驾驶的舒适感。按照惯例，在其选择原厂配套轮胎之前，需要先将配备候选轮胎的测试车送往德国纽博格林“北环赛道”高速行驶十圈，进行严格的性能测试，通过后方可入选。韩泰轮胎在德国研发中心的专家表示：在测试过程中，Ventus(万途仕)S1 evo² 不仅展示出了良好的运动性能，还在耐久性、舒适性和安全性上表现优异。
作为韩泰轮胎的旗舰产品，Ventus(万途仕)S1 evo²采用了先进的混合材料：“硅氧基聚苯乙烯”可使碳分子和橡胶之间产生有效交联，进而大幅提高轮胎的湿地牵引力、耐磨性、耐热性和抗老化性，再通过苯乙烯聚合物进一步提高抓地力，提升轮胎在湿滑路面的制动表现。另外，通过三层分块概念设计，外层采用纵向花纹阶梯排列工艺，使得牵引力在胎面磨损过程中也不会受到影响，确保了高速行驶及过弯的性能。
值得一提的是，韩泰Ventus(万途仕)S1 evo² 轮胎还应用了“吸声器”专利降噪技术，即在轮胎内侧覆盖一种特殊吸声聚氨酯泡沫镶层，并用密封防护材料粘牢，达到降噪效果。早在2013年，韩泰轮胎就凭借这项专利降噪技术，成为了奥迪A6L的原厂配套轮胎供应商，2014年又与奥迪TT以及奥迪TT RS达成原厂配套合作，此后，这款轮胎相继成为奥迪SQ7及奥迪RS 5 Coupé等多款高端车型的原厂配套轮胎。可见，Ventus(万途仕)S1 evo² 无疑是韩泰轮胎攻占高端配套体系的排头兵。
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