14号线一期
21号线镇龙西至增城广场段
广佛线燕岗至沥滘段
为2018画上一个圆满的句号
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最新广州地铁线路图、换乘查询
进入2019年，
广州地铁将进入最繁忙的一年，
13条（段）新线同时建设。
那么，哪条新线会最先开通呢，
让我们先看看各线路的最新进展：
地铁21号线（员村-镇龙西段）
广州地铁21号线是广州地铁建成运营的第14条线路，其东段（镇龙西至增城广场）于2018年12月28日开通运营，标志色为深蓝色。
广州地铁21号线，线路起于镇龙西站，途经黄埔区和增城区，贯穿东部新城区域，止于增城广场站，大致呈“厂字形”走向。
最新进度：截至2018年12月底，土建工程累计完成87%，全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工，12个区间中，11个已贯通，9个区间进行机电系统施工，1个进行土建施工；水西停车场已基本完工。
站点命名：
车站名命名原因站位
员村
街道名石东街与员村二横路交叉口，现状五号线员村站南侧
天河公园
公园名黄埔大道和天府路口东北侧，天河公园西南角
棠东
村名棠德南路与棠德东路交叉口，沿棠德南路敷设
黄村
村名大观南路、环城高速公路和环场路交叉路口，车站沿大观南路布置
大观南路
道路名大观南路和奥体路交叉路口，车站沿大观南路布置
天河智慧城
小区名高唐路与规划路交界处，在私立华联大学教学楼的北面500米处
神舟路道路名神舟路与科学大道交界处，索尼电子华南公司南面
科学城广场名开泰大道与科学大道交界处，在牛角岭湿地公园东南角
苏元
学校名科丰路、水西路与开创大道交叉口
水西
道路名水西路与燕山中街路口东侧
长平
村名G324国道与永顺大道口东侧
金坑
村名G324国道澳洲山庄南侧
地铁8号线北延段
广州地铁8号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的滘心站至凤凰新村站，预计2019年底开通。
站点信息：
最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成70%，滘心车辆段累计完成91%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有12座车站已封顶，2座进行土建施工；15个区间中，6个双线贯通，9个进行土建施工。
关于北延段二期：
广州地铁8号线北延段二期（滘心-广州北站）全长约20千米，从滘心出发，连接到广州北站。共设置9座车站，2座换乘站，全线均为地下线路。其中，广州北站与广州地铁九号线、武广客运专线、广清城际轨道、京广铁路等线路换乘。江高站与广清城际轨道换乘，平均站间距2.25千米，最大站间距3.06千米，最小站间距0.97千米。设停车场一座，位于花都区雅瑶附近。该段已获批，具体建设时间为2019-2023年。
地铁七号线西延段
广州轨道交通7号线共分3期建设:
一期工程(广州南站-大学城南)已于2016年12月28日正式开通；
二期工程（大学城南—水西北）已于2018年或市发改委批复动工建设。
而七号线西延顺德段（广州南站-美的大道站）已于2017年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车，建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。
其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。
最新进度：截至2018年12月底，土建工程累计完成28%，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备；8个区间中，2个区间进行土建施工，6个进行施工前准备。
地铁11号线
广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一，线路代表色为紫色。线路全长43.2千米，共设32座车站，其中21座为换乘站。
广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，首个开建的站点是梓元岗站。
全线预计于2022年年底开通试运营。
最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成11%，24座车站进行土建施工，其余进行前期准备；7个区间进行土建施工，其余进行前期准备。
地铁18号线
广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。
18号线延伸至中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，30分钟就能到珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区。
站点设置：
广州地铁18号线全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站，其中8座为换乘站
最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成14%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。
地铁22号线
广州地铁22号线定位为广州南站快线， 沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
站点介绍：
石围塘站
沿花地大道北路铺设，紧挨沿线高架，与广州地铁11号线换乘。
西塱站
位于荔湾区芳村西塱及西朗车辆段用地，换乘广州地铁1号线、广佛线。将来与广州地铁10号线换乘。
东沙工业园站
位于荔湾区环翠南路与玉兰路T型交叉口的东侧，交叉路西侧为广东中烟工业有限公司。
西三站
位于东新高速的西侧、规划西乡三路北侧的农田，未来换乘广州地铁19号线。
陈头岗站
位于番禺区大石水道的南侧、东新高速的西侧，广州南站北侧货运线停车场的南侧规划路中。
广州南站
位于番禺区广州南站北广场，与广州地铁2号线、广州地铁7号线、佛山地铁2号线换乘。
祈福站
位于番禺区福华路与金山大道以东的市广路的交叉口，南、北两侧是祈福新村、金山谷花园。
番禺广场站
位于番禺区清河东路与番禺大道路口，与广州地铁3号线换乘，规划与广州地铁17号线、广州地铁18号线换乘。
最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成13%；4座车站开始土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
地铁13号线二期
最新消息：首台盾构机“黄埔壹号”顺利始发，标志着十三号线二期工程正式进入盾构施工阶段。
该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。
共设置23座车站：
朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村
其中换乘站9座：
1、槎头站与十二号线换乘
2、西场站与五号线换乘
3、彩虹桥站与八、十一号线换乘
4、纪念堂站与二号线换乘
5、建设六马路站与十二号线换乘
6、冼村站与十八号线换乘
7、马场站十九号线换乘
8、天河公园站与十一、二十一号线换乘
9、车陂站与四号线换
最新进展：截至目前，十三号线二期工程已有朝阳、庆丰、凰岗、石牌南、天河公园、棠下、珠村、农林下路等车站完成围蔽进入施工阶段(均为工程暂定名)，其余车站、区间正进行前期准备，推进前期征地拆迁、管线迁改等相关工作。
地铁3号线东延段
东延段西起番禺区的番禺广场站，然后沿亚运大道向东延伸至京珠高速路，接着在亚运大道立交的西侧转向东南，再向东下穿京珠高速路与广州地铁4号线高架交替，最后到达广州亚运城媒体中心的海傍站。
最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
地铁5号线东延段
广州地铁5号线东延段于2018年11月19日开工建设。据悉，线路起于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.8公里，全地下敷设。
设置6座车站：
双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)
换乘站：
夏园站与十三号线换乘
黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘
新建双岗停车场，规划建设期为2018～2022 年。
最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
地铁七号线二期
广州地铁7号线二期工程(大学城南~水西北)线路呈南北走向，自大学城南站向北延伸，经深井、长洲、金洲路、丰乐路、科丰路、开达路、香雪三路，止于水西北站，线路主要经过番禺区、黄埔区。线路全长约22km，均为地下线敷设方式。
共设置11座车站：
深井站：位于新化快速路与金州南路交叉口东北侧，车站沿金洲南路路中呈西南~东北向设置。
长洲站：位于金洲北路-金碟路路口西侧，沿金洲北路布置，站点位于长洲岛历史保护区。
洪圣沙站：位于洪圣沙岛上，车站设置于规划路的路中绿化带下方。
裕丰围站：位于丰乐南路与规划的海员路口北侧，沿着丰乐南路南北向布置。本站与十三号线裕丰围站(沿规划海员路布置)换乘。
大沙东站：位于大沙东路与镇东路路口北侧，沿镇东路南北向设置。
姬堂站：位于丰乐北路与姬堂路交叉口，沿丰乐北路南北向布置，为地下两层站。本站与规划十九号线姬堂站换乘。
加庄站：位于科丰路与南云五路路口，沿科丰路南北向敷设于道路下方。
科丰路站：位于科丰路与开泰大道路口，沿科丰路南北向敷设于道路下方。
萝岗站：位于香雪三路与开创大道交叉口，沿香雪三路南北向布置。萝岗站为七号线二期工程与六号线的换乘站。
水西站：位于水西路与规划路丁字路口处，沿规划路东南-西北向布置。本站为七号线二期工程与二十一号线的换乘站。
水西北站：位于二十一号线水西停车场白地内，为地下三层站。
最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
地铁十号线
地铁十号线呈东北至西南走向，起于现有的天河客运站，终于现有的西朗站，线路全长约25.46公里，均为地下敷设，主要行经城市核心区，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。
广州地铁10号线站点及换乘线：
天河客运站（6号线）-五山-华师（11号线）-岗顶-石牌桥-天河路（1、3号线）-广州大道中-寺右新马路-署前路-东湖(6、12号线)-滨江东路(19号线)-中大南门-五凤（11号线）-东晓南（2号线）-石溪（广佛线）-大干围-东沙-广钢新城（佛山11号线）-西朗站(1、22、广佛线)
注：以上除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名，共设19座车站。
最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
地铁12号线
广州地铁12号线（浔峰岗站～大学城南站）是广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛，和金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集，出行难的地方。
12号线定位为城市X形对角线之一，西北-东南走向的12号线，原本由浔峰岗出发，斜穿市区后到达大学城南站。
2018年11月19日，广州地铁12号线开工建设，预计2023年开通试运营。
站点信息：
浔峰岗-彩滨北路-槎头-聚龙-棠溪-岗贝-白云公园-柯子岭-广园新村-下塘西-横枝岗-淘金-建设六马路-烈士陵园-东湖-二沙岛-广州塔（上图显示为岭南广场站）-赤岗-聚德-台涌-赤沙滘-仑头-官洲-科学中心(规划中，站点以实际开通为准)
换乘站：
浔峰岗站：换乘广州地铁6号线；
槎头站：换乘广州地铁13号线，由于两线该段处于规划阶段，预留情况不详；
聚龙站：换乘广州地铁8号线，由于该站处于建设阶段，未知其预留情况；
新市墟站：换乘广州地铁14号线，由于两线该段处于规划阶段，预留情况不详；
白云文化广场站：换乘广州地铁2号线；因该站建设时未作任何预留，预计需经站厅通道换乘；
广园新村站：换乘广州地铁11号线，由于两线该段处于规划阶段，预留情况不详；
建设六马路站：换乘广州地铁13号线，由于两线该段处于规划阶段，预留情况不详；
烈士陵园站：换乘广州地铁1号线，因该站建设时未作任何预留，因此换乘方式以及地铁12号线车站结构仍然不明；
东湖站：换乘广州地铁6号线、广州地铁10号线，因该站建设时未作任何预留，预计需经站厅通道换乘；
岭南广场站：换乘广州地铁19号线、有轨电车THZ1，由于两线该段处于规划阶段，预留情况不详，有轨电车为需出站换乘；
赤岗站：换乘广州地铁8号线，因该站建设时未作任何预留，预计需经站厅通道换乘；
赤沙滘站：换乘广州地铁11号线，与11号线同台换乘；
官洲站：换乘广州地铁4号线，因该站建设时未作任何预留，预计需经站厅通道换乘。
大学城南站：换乘广州地铁7号线，因该站建设时未作任何预留，预计需经站厅通道换乘。
最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
地铁14号线二期
十四号线二期呈南北走向，线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区，它的功能定位是加强地铁覆盖范围，解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主。
由于十四号线二期建成后将与一期贯通运营，从化街坊不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。
地铁14号线二期站点：
彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路、广州火车站等8座车站。(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)
其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。
最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
