西户铁路开通后的思考

首先祝贺西户铁路恢复客运开行马上就一周啦！👏👏👏

目前试运行期间使用的时刻表

#西户铁路#​开通几天来昨天(周六)遇到人流量高峰，周末主要是从城里出来玩的人多，这部分人流量变化比较大且不算是刚需，当然户县来西安城里玩的人也不少，车次多了大家觉得方便自然就人多，否则这周末挤得坐不上车下周自然人少了。正所谓'围在城里的人想逃出来，城外的人想冲进去'，当然这里就是借钱钟书先生书里的一句话，并不代表钱先生更深的隐喻之意。

站外排队等待的群众

候车大厅准备进站的乘客

其实正常情况周内1~5的早晚上下班高峰需求量更大，若运营常态化这部分比较固定可以算作是刚需，毕竟家住在户县要来西安上班的至少好几万人呢，有人会说西户铁路不开通客运也得上班呀，此一时彼一时，原来没通车没办法，现在通车了很多人就想改变自己开车或者拼车及其他交通工具，谁不想又固定快捷又便宜方便呢？只不过按目前安排的行车时刻及车辆载客量让好多想坐着上下班的人暂时不得已放弃想法了而已！

不妨大胆地估计：若早6点~7点从户县站间隔十分钟连发七趟都能趟趟坐满员，300×7＝2100，而且还远远不够，反过来下午6点~7点从阿房宫南站间隔十分钟连发七趟同理，只是恐怕实际上很难实现，首先得准备7趟列车组单边待用，如果铁路是复线这问题也好解决。这么说只是设想，目前还是不现实的呦。

目前的改进措施：建议适当缩短间隔时间，适当加开频次，每列加挂车厢，正常化运营；比如目前高峰时段可以3+3重联呀！反正现在用的火车头DF-4D牵引力足够，拉个十节不成问题吧！放着CJ5不用，这个车头本来就是大马拉小车。

总而言之，既然盼来了开通，就期待西户铁路越办越好，做好一个我省市域铁路运营探索的先行者，一列国铁线路和地铁运营相结合的试验者。任重道远啊！

如是我闻于2022-11-06