一种新概念扇翼飞行器——扇翼机,其飞行原理与现有固定翼、旋翼飞行器的原理不同,它是在机翼上表面安装横流风扇,利用风扇旋转时产生的升力和推力供给飞行器进行飞行。该飞行器具有超短距起降、大迎角不失速、操纵控制简单、低速飞行稳定性和安全性好等优点。它比直升机结构和操控系统简单,巡航效率高;比固定翼机起降距离短,低速飞行时有效载荷大,是一种性能介于直升机和固定翼机之间的新型飞行器。
扇翼机独特的飞行原理 ,通过横流风扇的旋转产生升力和推力。
独到的扇翼设计技术 适合飞行器的高性能风扇以及风扇与机翼组合的扇翼设计技术,直接决定了扇翼机的气动特性与飞行性能。
创新的总体构型和气动布局设计 考虑到扇翼机低速大载荷的特点,需要对其各承力面之间的相互位置以及相对尺寸和形状进行设计。
独有的升力、推力控制技术 通过调节影响旋涡低压区强度和位置的参数可以显著地改变扇翼机升力、推力的大小和方向。
低速巡航时的大载荷特性 在低速飞行时,同样消耗100马力的功率,扇翼机的载荷大约是固定翼飞行器的2倍,是直升机的4倍。
低速飞行控制律设计 针对扇翼机低空低速和大迎角状态下的飞行特点,研发适合于扇翼机的飞控系统。
先进的气动特性分析方法 根据扇翼机的流场特性,建立了一套适合于扇翼机气动特性分析方法。