2020“十大最可靠及最不可靠车款”公布了 有你的吗？

马自达MX-5 Miata入选“消费者报导”2020年十大最可靠车款之一。(美联社)


年底正是买车的好时机，因为不少dealer都会在这时候出折扣，车商也会赶着清理库存。买车的时候，车辆是否可靠耐用应该是我们最为关心的因素之一，与安全性、价格、外观、油耗等等一样重要。

专业测试和评比各类产品的非盈利机构“消费者报告(Consumer Reports)”周四公布了最新的“汽车可靠性调查(Consumer Reports Auto Reliability Survey)”，并且从最终排名中中得出了一个结论，可能出乎不少买车族的意料。

先来看看“消费者报告”调查出的结果。

2020年十大最可靠的车型：

· Mazda MX-5 Miata
· Toyota Prius Prime
· Toyota Prius
· Lexus GX
· Hyundai Kona
· Mazda CX-3
· Lexus NX
· Toyota 4-Runner
· Mazda CX-9
· Lexus GS

2020年十大最不可靠的车型：

· Chevrolet Colorado/GMC Canyon（与前一款车型相同，车标不同）
· Chevrolet Camaro
· Jeep Wrangler
· Alfa Romeo Giulia
· Volkswagen Atlas
· Volkswagen Tiguan
· Acura MDX
· Tesla Model X
· Chrysler Pacifica
· Chevrolet Traverse

很多人都认为最新推出、经过重新设计的车型更好，改掉了此前的缺陷，也增加了新的性能。但“消费者报告”经过调查发现并非如此——事实上报告发现，一款车最可靠的时候，往往是在它运行周期的最后一年（通常是5到7年），因为这时此前出现过的缺点都被改进了；而一辆车最不可靠的时候，恰恰就是在重新设计(redesigned)后的第一年。

这是为什么呢？当一款车被重新设计后，它们在市面上的名字保持不变，比如Chevrolet Malibu还叫Chevrolet Malibu，Toyota Camry也还叫Toyota Camry，但不管是车身、变速箱、引擎还是其他零件都可能更新过了，油耗、安全性等通常的确更好，但这些新配件却也很可能发生故障；新车推出后，各大品牌在根据消费者的意见和反馈，改进各种零件。

“消费者报告”发现，汽车制造商们一般要花上2到3年甚至更长的时间，才能改正重新设计车款的毛病。

综上所述，该组织的汽车测试部门高级主任杰克·费舍尔(Jake Fisher)说，刚上市的新款车，可靠性通常既比不上之前的旧款，也比不上再往后推出的版本，“如果消费者追求的是可靠性，那最好是等上一两年。”

以特斯拉最畅销的Model 3为例，2018年款的Model 3车主们报告过很多问题，比如后窗玻璃破裂、装饰松动、油漆剥落等等，但等到2019年款的Model 3，类似问题就少了很多，Model 3的可靠性也重新回到了“平均水平”。不过费舍尔也提醒说，由于特斯拉会定期利用无线技术更新车辆，因此未来也可能出现其他问题。

不过即使做横向对比，也有一些品牌在可靠性方面一直做得比较好，例如Toyota和Lexus重新设计的车款故障就较少，2019年款的Toyota Avalon和Lexus ES，都在第一年就得到了超出平均水平的可靠性评分。