2017年11月10日 16:58:40
来源:湖北日报网
五峰山长江特大桥拥有四项世界纪录: 一是世界上跨度最大的公铁两用悬索桥(1092米);二是世界最大平面设计尺寸的北锚碇沉井(长101米、宽72米、高56米);三是世界荷载第一的悬索桥;四是世界设计速度第一的铁路桥(250公里每小时)。
工程完工后,该桥将成为中国第一座铁路悬索桥,也是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥,将超过目前世界上最大跨度公铁两用悬索桥——日本濑户大桥中的南备赞桥(其跨度为1100米,上层为四车道公路,下层为运行时速180公里的双线铁路),成为世界上荷载和速度均为第一的公铁两用悬索桥。
在距离沉井136米处,有一座上世纪60年代建设的110千伏跨江高压电塔,距离沉井180米处是长江大堤,沉井吸泥下沉,极易造成周围地基沉降,一旦发生沉降,将严重威胁电塔和江堤的安全,后果不堪设想。在沉井下沉过程中,二航局项目部立即采取实时监测的手段,密切关注周围蛛丝马迹的变化,精确控制下沉速度,确保了过江电塔和长江大堤的安全。
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