大图模式 大图模式 其实人们这样想就是多想了，在高铁上方的电线叫做接触网，它的主要作用是让高铁在特别恶劣的天气下保持正常运转！而接触网与列车摩擦的时间特别短，主要与接触网接触的是受电弓，这种东西的主要材料是石墨烯，石墨烯不仅导电性能特别好，而且在很大程度上面可以减少摩擦损坏，而且这种东西在使用上一段时间之后，我国就会下令进行更换，所以说高铁上方的电线在正常行驶的情况下被磨损段是一件特别困难的事情。
大图模式 相比于高压线，受电弓受到的磨损可就严重多了，不过这也难不倒我们的铁路工程师，实际上，我们的高压线并不是直线型，而是Z字形，这样就可以避免受电弓的某一点一直在和高压线摩擦。除此之外，为了避免受电弓和高压线硬碰硬，受电弓通常采用的是导电性好，又柔软的石墨性材料，只需要定期更换受电弓上的石墨，高铁的运行和安全就能得到保证啦。
大图模式 看到这里，关于高铁行驶的如此之快，难道高铁上面的线不会被弓给磨坏的疑惑。看完这些，你长知识了吧，毕竟设计者的头脑还是很灵活的，他们在设计之初就已经料想到了。
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