大图模式 都知道布加迪在国内的数量很少，但国内的土豪还是能够买几辆，全国的布加迪还是有几十辆的，而最近我们在赛道上看到一辆比布加迪还少的车，它就是街道版方程式赛车特拉蒙塔纳，英文名叫Tramontana，这辆车全国仅一辆，但是8年了却一直没有卖出去，而且8年了，每年以100万的价格下跌，8年跌了将近800万，这还是保守估计。
大图模式 这辆特拉蒙塔纳是西班牙的跑车，在国内算是比较小众的产品，但是它的价格和性能是吸引大家眼球的一个特点，该车起步比较晚，2007年才发布了概念车，2009年造出了第一代Tramontana R并发布，2010年在中国广州汽车展展出A.D Tramontana，当时的是有名的名模小编翟为它站的台，这辆车当时的价格也是十分的高，标价为1690万。
大图模式 这辆车的所有者是著名的FFF所有，大家都知道他喜欢把车价标高，宁愿卖的时候再降价，以前卖二手车都是这么做的，当年卖阿斯顿马丁one77就是这样，当然有些车卖出去了，有些车卖不出去，这就是其中一辆没卖出去的，最终只能砸在自己手中，而且价格不断的下降。要知道国外价格仅为38.5万元，折合人民币仅为300多万元，价格相差巨大，这也是为什么这辆车一直没有卖出去的原因吧！
大图模式 这辆车每年仅生产12辆，都是需要提前预定才能买到这辆车的，但是因为这辆车的名气并不大，国内土豪对它好像并不感兴趣，所以国内唯一一辆还是2010年车展上的这辆车，因为挂牌的费用太高，所以，这辆车经只能在赛道上跑！
大图模式 A.D Tramontana是两座车位，但是它却是前后的座位，有点像战斗机的驾驶舱，看起来还是十分拉风的， 加上他的车门也与战斗机很像，而且这款车门还可以拆卸，可以更加的拉风，车内的内饰还可以选配。这辆车只有在赛道上才能发挥出它的优势，毕竟它有着街道版方程式赛车之称。
大图模式 这辆车的风阻系数仅为0.4，该车还采用了知名品牌瑞典Ohlins运动悬挂系统，这款悬挂系统一大特点就是可以调节高度，驾驶者可调节的车身高度为85-135mm，所以在国内不用担心减速带的问题了。因为超跑的底盘很低，许多跑车都是自带车身高低度调节的，为了应对各种路况的，这辆车也不例外。
大图模式 该车车身采用的合金和碳纤维打造，所以这辆车的车身十分的轻，仅为1.27吨，该车搭载这奔驰AMG5.5L V12双涡轮增压发动机，最大功率输出720马力，扭矩峰值输出920牛米，该车的百公里加速仅为3.6秒，极速为345KM/h，曾经被评为全球最快的十大超跑之一！
大图模式 这辆被称为马路版F1的A.D Tramontana，虽然比布加迪保有量更少，但是由于品牌原因，很多人都没有听过，包括在国外都是一款十分冷门的车型，有时候一年12个名额都抢不完，足以说明它的是有价无市了，一年跌100多万并不多，一是该车本来价格就定得太高，二是该车每年都可以预定，所以，这款唯一的车很可能以白菜价卖出去了！
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