昨日下午,市交通运输委主任黄敏率市交委相关部门负责人一行,赴龙华调研交通问题,调研组现场考察了深华快速1标段立交节点、大浪德政路与龙大高速连接线立交节点、观澜湖新城周边交通规划及高尔夫大道改造工程等重要区段,并与龙华新区领导和相关部门负责人,就新区八大交通工程方案进行协商。双方表示,将采用委区联动的方式,从简从快推进龙华新区一揽子交通工程。
龙华新区领导姜建军、王立新、罗志辉、黄启键参加调研。
建立交连接龙海和深华
据新票网(http://www.xinpiaowang.com)的了解,深华快速南起福龙快速路,北至龙观快速路,总长6.7公里。作为贯通新区南北的快速通道,对新区发展、解决区内交通拥堵有着重要作用。深华快速一标段工程作为该路接通福龙快速路的重要节点,是整条快速路的核心,近期该标段由于受龙海大道线位选址和龙海-福龙立交形式未确定等因素的影响,基本处于停工状态。
龙华方面建议,由新区政府与市交委共同推动市政府加快批准龙海-福龙立交形式;并请市交委尽快研究确定深华快速连接福龙快速的立交方案,以取代原深华快速接福龙快速的匝道方案,近期可先按照深华一标工程设计变更的方式,实施深华快速接福龙快速的立交匝道,其余立交匝道待后实施,以加快推进深华一标工程。市交委对龙华新区的方案表示肯定,并表示将尽快与龙华新区联合推进前期工作。
深华一标工程及深华快速连接福龙快速立交涉及的征地拆迁工作,龙华新区已开始着手准备,待立交红线确定后,将第一时间完成好该路段的征地拆迁工作,以确保该工程顺利实施。
大浪片区新增连接高速路出口
记者现场了解到,大浪时尚创意园由于受机荷、龙大高速及茜坑水库分割,对外交通仅依靠华荣路、大浪北路等为数不多的市政道路出行,缺乏直接与高速快速路交通转换,严重制约园区发展。
近年来,市人大代表、政协委员多次提出建议和提案,要求尽快解决大浪时尚创意园的对外交通通道问题。市交委对此也给予大力支持,并启动石岩外环路、石龙仔路的建设,但上述两个项目因受大量房屋征地拆迁等因素制约,进展缓慢,近期难于解决该园区对外的交通需求。
目前,龙华新区交通部门通过详细研究,提出采用德政路连接龙大、机荷高速方案,能有效解决大浪北片区对外交通道路通道问题。该方案由于不涉及房屋拆迁,且工程投资较少(该立交节点投资约1亿元),市交委也组织发改、规土、宝安区和龙华新区等部门进行讨论,并获得原则通过。但由于该连接线工程涉及用地在宝安区,此前,龙华新区已与宝安区政府沟通协调,两区愿意分担该通道的建设费用。
由于该通道建设需要跨区及处理高速公路关系,从有利于项目实施的角度出发,理顺关系,市交委同意作为实施主体,牵头开展该连接线工程建设工作。
高尔夫大道将拓宽改造
高尔夫大道现状道路等级为双向4车道的城市主干道,起点接观澜大道,终点与环观南路相交,道路长度约4.0公里。
作为深圳中北部连接东莞的重要交通主干道,人流、车流密集,该道路目前已不能适应现代化城市交通发展和环境保护的要求;同时,观澜湖集团将在高尔夫大道旁建设观澜湖商业中心,预计明年“五一”建成营业,目前已有250多个国际品牌进驻,未来将成为新区最重要的商贸中心之一。
为提升道路通行能力和城市形象,该道路交通改造提升已迫在眉睫。龙华新区建议市交委启动高尔夫大道的改造工程,市交委对这项工程高度重视,同意尽快启动前期工作,并将对该路段客货车分流方案展开调研。
调研活动中,市交委与龙华新区还就新区有轨电车的规划建设工作、梅观高速改造工程、梅林关交通综合改造工程等八项重点交通工程进行协商,双方表示,将采用委区联动的方式,从简从快推进龙华新区一揽子交通工程。
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