小区变街道新能源电动车或推动消费增加

原作：龚蕾

 

    2月24日咱们国家总理在主持召开会议上，指出要发力新能源汽车电池产业，加快实现电动电池革命性突破，进一步支持新能源汽车产业，以结构化推动绿色发展。

    小区变街道，可缓解上下班交通拥挤，从街道小路岔道，不仅节省时间，而且降低了上下班交通成本，由于街道小路与宽敞大马路不同，宽敞大马路可以并排走四五行列，街道小路一般比较窄，若都开五座越野车，街道小路也很容易拥堵。怎么办？

    既想比步行更快、而又不坐公交挤车、或者挤着地铁绕城市转圈，可折叠代步车、新能源小型电动车等家庭实用型汽车或更有市场潜力。与自行车相比，折叠代步车结构简单、小巧，折叠方便携带，折叠后可放在汽车后备箱，前几天在小区看到有学生坐智能平衡车放学回家很是有趣，只有两个轮子、两个踏板、一个手扶杆，一开电钮就自动上路了。

    智能体感车、智能越野车等采用了类似技术，只有轮子、手扶杆、脚踏板或座椅，很像是自动简化了的自行车，更适合老人用的全封闭代步车，小电动车，太阳能三轮车，都市微小两座电车，无链条自行车，折叠电动自行车，四轮自行车，电动独轮车等。

    电池超大存储或是一个非常重要的业务，戴姆勒在汉诺威开始了公司第三个项目，汽车制造商的能源业务，戴姆勒正与电子电池公司洽谈业务。戴姆勒汽车制造商建立智能电动车的备用电池，一个超大的动力存储电池，把3000个新电池模块通过电子智能装到存储设施中。

    在德国等欧洲许多汽车制造商已经开始了这样的项目。咱们国家新能源汽车，特别是电动车在国际上也是跑得靠前的第一集团队伍，汽车技术逐渐实现新能源驱动，保护环境、小型精致、用太阳能采光发电蓄电，新能源电动车将可跑更远的路，节能环保。

    与大型卡车、公交车、班车、大轿车等相比，小型家用型电动车更轻便，占地面积小，在交通高峰时，不容易拥挤堵塞，若小区变街道，上下班时，不必挤拥挤公交、不用赶着地铁绕城转圈，不用在车站等车，只需拿出折叠自行车，小型电动车，开上就走，岔街道小路几个弯就到了，岔道一拐弯，顺道买菜、顺道到超市购物，把车一折叠提着走就可以了。

    网络快了，邮件快了，连人的脚步也快了，新能源电动车、代步工具更环保，与私家车相比，占地面积小，更容易携带。随着物联网与街道服务建设逐渐升级，家用型小型电动车犹如升级版的自行车，更环保，更节能，更绿色，更能穿梭在街道小路，而且还可以节省私家车停车场占地，把代步电动车一折叠就带回家了。

    （以上仅代表笔者个人一点儿不全不足想法，欢迎指导欢迎交流。）