飞机邮票是专题邮票中非常重要的题材之一，自莱特兄弟发明飞机之后，人类不断依靠这神奇的飞行器创造新的壮举。
美国发行的这枚航空邮票，里面有着不同凡响的故事。
1919年，一位美国大亨悬赏2.5万美元，奖励第一位从纽约到巴黎之间直航的飞行员，有效期5年。从1926年9月至1927年5月，先后有法国、美国飞行家4次冲击这一目标但均未成功，付出了6人牺牲4人受伤的沉重代价。
1927年5月20日清晨，一位25岁的年轻美国航空邮政飞行员驾驶着一架简陋无比的单翼机从纽约罗斯福机场升空。
他就是查尔斯·林德伯格上尉，而他驾驶的飞机则是“圣路易斯精神”号。为了这次33小时的飞行，他用了整整两个半月的时间来准备，其中大部分工作是关于飞机的设计和建造。
这架小飞机十分“寒酸”，因为除了机身使用金属框架，14米长的翅膀完全是木材和布料制成的。这是瑞安飞机公司为了精简了一切不必要的负荷，以便装载1700公升汽油。
林德伯格甚至除了一台地磁罗盘外，没有携带无线电和降落伞，甚至丢弃了牙刷、剃须刀以减轻重量。不过他还是为自己准备了一个“应急包”，里面装有一把猎刀和一卷绳子。还给自己准备了5个三明治、5罐应急干粮和几升水。
由于飞机头部过于庞大，甚至挡住了前方视线，飞行时只能从侧窗和潜望镜观察，靠星座位置定向。
历经33小时30分飞行5810公里，圣路易斯精神号成功降落在巴黎布尔歇机场，15万公众潮水般涌向这位“天外来客”。
之前美国历史上还没有任何普通人可以进行如此壮举，林德伯格成为头号国家英雄。他撰写的回忆录《圣路易斯精神号》获得普利策新闻奖，他的名言是：“我不相信鲁莽的机会，但什么机会都不抓住将一事无成。”
他驾驶的“圣路易斯精神”号也成了航空界的“大明星”，美国国家航空航天博物馆(NASM)中占据了格外醒目的位置。
在仪表板上，还留着林德伯格飞越大西洋时为计算耗油量而每隔一个小时刻下的记号。
当林德伯格在巴黎降落时，有人就将方向舵右侧蒙皮上的飞机制造商瑞安公司的标志割下留作纪念品，后来只好打上一块补丁。
成名之后林德伯格驾驶“圣路易斯精神”号飞到各国访问，每到一处都在机头画上该国的旗帜。
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