在十年特殊时期，国民经济发展踌躇不前，社会秩序也遭到了严重破坏。一大批党政机关领导和军队干部，都深陷这场运动的旋涡之中。原空5军军长、广州军区空军副司令安志敏，1967年因受到康生的诬陷和迫害，最终含恨死于狱中，直到12年后才得以平反。
在我国陆海空三军中，空军的起步相对较晚，发展历程也十分艰难。1949年6月，为了组建一支属于自己的空军，毛泽东亲自点将刘亚楼，让他负责筹建空军。得到毛主席指示后，刘亚楼迅速将目光投向了当时国内仅有的几所航校。
在刘亚楼的号召下，一大批空军骨干纷纷投身于空军建设事业。他们在刘亚楼的带领下，为新中国空军的建立和发展，做出了不可磨灭的贡献。尤其是在开国大典上，驾驶PT-19型教练机，领航飞过天安门广场上空的安志敏，更是一位值得大家铭记的空军功勋。
1916年，安志敏出生在四川阆中红土乡。一家人依靠几亩薄田度日，出身于贫寒之家的安志敏仅上过几年私塾，辍学在家期间干过农活、放过牛，自幼便饱尝人间疾苦。正是因为苦难的童年经历，才让他养成了不怕吃苦、勇敢坚毅的性格。
1933年，年仅17岁的安志敏加入共青团，并担任阆中少共县委书记。当时正处于土地革命的关键时期，红四方面军在历经四次“围剿”后，决定离开鄂豫皖前往川陕地区建立根据地。
1934年，安志敏加入红四方面第30军，因其上过私塾所以被安排在89师267团，担任政治处秘书，后被调入总指挥部成为了一名见习参谋。在此期间安志敏跟随部队参加了长征，在艰苦卓绝的长征路上，表现出了一名革命战士的坚贞信仰。
1935年，安志敏在长征途中经组织批准转为党员。1936年10月，红军三大主力胜利会师之后，安志敏又随军转战甘肃西北，参加了悲壮的“西征之旅”，最终因战争失利只能随余部转移到新疆。
抗日战争全面爆发之后，身在新疆的安志敏，积极响应党的统一战线政策，加入了号称“新疆王”的军阀盛世才的军队。在此期间安志敏在组织的安排下，使用化名张天江加入了，位于新疆迪化市的航空飞行训练班，开始学习飞行技术。
学习期间，安志敏刻苦钻研飞机维修和驾驶技术，以优异的成绩毕业后，从一名普通飞行学员，成长为一名飞行教员。在新疆的这段经历，对安志敏的人生产生了非常深远的影响。
然而，在1942年，盛世才突然背叛革命转投国民党，安志敏也被盛世才非法逮捕入狱。
1946年，被非法关押四年的安志敏，才在党组织的多方营救下出狱。同年7月11日，回到延安的安志敏受到了毛主席和朱老总的接见。第二年3月份，他被派往位于牡丹江市的东安县，参与了东北航校的建设工作，历任东北航校第一大队副大队长、队长，以及战斗运输班党支部书记等职。
在东北航校任职期间，安志敏为新中国培养了一大批空军飞行人员。解放战争后期，他又参加了接收国民党空军人员，以及航材和设施等工作。
作为刘亚楼组建空军时的得力助手，安志敏顺利完成了开国大典阅兵仪式上的领航任务。1949年11月11日，一只属于新中国的空军诞生了，安志敏在此后的14年里，一直都在空军担任要职。
1955年，安志敏在第一次授衔时，被授予少将军衔。此后曾历任空6航校校长、空3军副军长；1959年升任空5军军长；1963年被调至广州军区担任空军副司令等职。1964年，安志敏被派往越南担任空军顾问，对越南空军的建设和发展，贡献出了自己的一份力量。
十年特殊时期，江青手下的御用“笔杆子”康生，肆意捏造事实、大肆诬陷和迫害开国元勋。1967年，康生“旧事重提”并将安志敏诬陷为“叛徒”，随后安志敏便被非法关押。在此期间经历了多次批斗和政治迫害，最终于同年7月23日蒙冤致死，年仅51岁。
“文革”时期康生利用手中的权利，制造了多起冤假错案，彭老总、贺龙元帅、刘少奇，都被康生诬陷、迫害致死。安志敏不是第一个更不是最后一个，直到1979年2月18日，他才得以平反并恢复名誉。
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