西班牙《机密报》网站近日刊发一篇文章，题为《了解FCAS：超级战斗机、无人机群、战斗云》。文章摘编如下：
2023年，西班牙、法国和德国在“未来空中作战系统”（FCAS）项目上迈出了关键一步。FCAS这一概念超越了战斗机的范畴，旨在全面进入围绕新型制空权的竞争。
三个国家，十几家公司，投资可能超过1000亿欧元。西班牙、法国和德国正在推动FCAS，这是一个将第六代战斗机与连接到云端的无人机群结合在一起的作战系统，全部采用最先进的技术。FCAS超越了飞机作为单一作战平台的概念，致力于在多领域战争时代建立新的空中优势。
经过多年的受阻和分歧，FCAS项目于2019年6月正式启动。从那以后，FCAS项目取得了很大进展：开发该项目的公司已经选定，并已经完成了1A概念阶段的工作。此外，对该项目的可行性至关重要的是，第一批财政承诺已经兑现：约80亿欧元将被用于1B阶段和2阶段（预计将在2026年至2029年间完成）的实施。在那之后，将是2035年之前的主要开发阶段，然后是制造阶段，并计划于2045年进入生产和试运行阶段。
相关技术的成熟过程将在多个演示系统的支持下推进。在一些工作领域，如设计、系统集成、传感器和战斗机以外的其他部分，已经取得了切实的进展，使该项目成为尖端技术的荟萃。该项目中的一切都非常复杂，首先是战斗机。
第六代战斗机
以达索公司为代表的法国方面从一开始就直言不讳地要求主导第六代战斗机平台的开发。法国曾是欧洲战斗机计划（“台风”战斗机计划）的参与者，但后来退出了该联盟，理由是其航空母舰需要新战斗机能够作为舰载机使用。其余合作参与者（德国、西班牙、意大利和英国）更倾向于陆基战斗机方案。在这一问题上的严重分歧导致巴黎放弃了该计划，转而独自开发自己的新战斗机。这一冒险举动并没有适得其反，最终催生了备受认可的“阵风”战斗机。
现在，新的FCAS项目将取代“台风”战斗机和“阵风”战斗机，并将有舰载机版本。目前，还没有确切的设计方案。但我们知道，新战斗机的平台将是单座的，将配备和拥有最先进的发动机、专用传感器和隐形技术，以避免被敌方防御系统发现。当然，它还必须在功能和性能上超越目前的第五代战斗机，如美国的F-35。
多个系统集成
但“集多个系统于一个系统”的概念才是一切的关键。这意味着需要以比传统作战行动复杂得多的方式进行思考，即多个平台协调行动。FCAS系统的目标远不止于此，而是要让卫星、无人侦察机、地面或海上部队以及其他飞机等多种要素作为一个整体协同运作。
这种独特架构的优势在于可以在整体能力范围内实现倍增效应。例如，任何平台上的武器或传感器都可以被组成系统的任何其他单位使用，而且是实时使用。
面临的挑战是如何协调所有这些技术，以实现真正的网络化运作，从而带来一系列前所未有的可能性。
无人机群
无人机群是FCAS的革命性要素之一，将使FCAS执行各类任务的能力和可能性成倍增加。其理念是使用各种类型的无人驾驶飞行器，这些飞行器可配置为多种任务角色。这方面的开发工作以空客公司为主导，法国泰雷兹公司和西班牙英德拉公司为主要合作伙伴，其协调中心设在德国的工厂。
与其他传统无人机相比，这些飞行器的独特之处在于它们没有地面控制站。它们的所有操作、信息交换和指令都由飞行中的飞机执行。FCAS将使用多种类型的无人机，其特点和尺寸适合执行各种任务。
预计将有大型、中型和小型三种无人机。大型无人机需要从地面或海上设施起飞，而中型和小型无人机则可以从运输机、有人驾驶战斗机或其他大型无人机上发射。
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