在生活质量得到保障后，越来越多的人喜欢在空闲时间外出旅行，以此来增长自己的见识，拓宽自己的视野。而在遍布游客的热门的景点背后，很大部分都充斥着历史的文明以及古人的智慧。正是因为有了这些才造就了很多伟大工程的建成。但建设都是有好有坏的，在很大伟大工程都被载入史册的同时，也有一些失败的案例，比如这篇文章要介绍的，科林斯大运河。
说起运河，可能很多人第一想到的就是我们自己的京杭大运河了。京杭大运河被认为是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，到现在为止都还在造福着中国南北地区之间的人们。
但比起京杭大运河，科林斯大运河就没有那么幸运了。它被世人批为“最没用”的大工程。因为为了开凿科林斯大运河，花费了大量的资金，耗费了大量的人力物力，甚至修建年限达到了12年之久，却还是以失败告终。
原本是抱着节省船只在海上的航行时间的目的，才开始计划开凿科林斯大运河的。但是开凿难度比想象中的要大，工程技术也比较有限，经过12年的能力，开凿工人也只能在科林斯大运河凿出一条长6.3公里、宽24米的通道。
但这样的宽度很难让船只畅通无阻得通过，甚至都容不下一些大船只，最多只能通过普通的摆渡船和旅游船。这样的结果也就违背了当初开凿这个运河的目的了。久而久之，这个耗费了大量资金和人力物力的运河就只能用来被人观赏了。正是它有着运河的身份却没有很好得具备运河应该有的功能，因此才会被批为最没用的大工程。
但幸运的是，这条连接爱琴海和伊奥尼亚的科林斯大运河的景色优美宜人，小船在有限的通道里航行的趣事更是引来了越来越多游客前来参观。逐渐得，这条科林斯大运河已经逐步发展为去希腊旅游必打卡的旅游胜地了。而这条运河虽然耗费了大量资金，但还是对游客免费开放的。
虽然科林斯大运河花费了12年仍然没有建成理想中的工程，但还好能成为游客喜欢的景点。对于这条科林斯大运河你有什么了解吗？对于科林斯大运河被批为“最没用”的工程的说法，你怎么看呢？
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