湖北省车祸死亡人数显著下降

原标题：湖北省车祸死亡人数显著下降，国省道和乡镇控防交通事故亮新招

楚天都市报5月31日讯（记者吴昌华通讯员张永红肖舒旋解超）近日召开的全省公安交管工作会议透露，去年我省道路交通事故死亡人数同比下降7.55%，一次死亡3人以上较大事故下降59.4%，没有发生一次死亡10人以上事故，全年综合排名全国第五。

在机动车和驾驶员持续增长的背景下，我省道路交通事故为何显著下降？紧抓国省道和乡镇交通事故控防功不可没。例如，随州市去年交通事故死亡人数同比下降16.72%，所辖的广水市同比下降了22.8%。

今年，公安部提出把道路交通事故“减量控大”作为一项重点任务。近日，记者来到随州市、广水市，探访了几个压降交通事故的典型样本。

随州两条路死亡人数降七成

驶出福银高速进入随州市，迎面而来的便是迎宾大道。在这条路上，2018年有16人死于车祸，2019年死亡人数降为5人，降幅达73.33%。

“你看这个路口，有车速警告提示牌，实时监测显示车速；有减速带，有电子警察监控，有区间测速仪，全程测速。”随州市交警支队支队长王道田指着这些设施告诉记者，十次事故九次快，随州基本实现区间测速全覆盖。

夜间，省道平交路口的照明灯、警示桩、提示牌

新316国道也是一个类似的样本。由于穿村过镇，这条道路平交路口多达106处，2016年刚开通时因交通事故死亡33人。2019年，完成设施改造后降为9人，降幅为72.72%。王道田告诉，在市委市政府大力支持下，仅该路段就投入1389万元用于整治安全隐患，包括加装了12组信号灯，增设66处大型提示牌。

随州交警研判发现，人员死亡事故多发于国省道与支路的平交路口，全市先后在36个路口安装了感应式来车提示牌，用LED显示屏分别在主路、支路上提示“有车”和“停让”，同时感应车辆和行人，降低冲撞风险。

广水“三加三”模式立竿见影

广水市位于随州市北部，与河南信阳接壤。在随州市大力加强道路安全隐患整改的氛围中，广水市创造了“三加三”模式，在全省公安交管工作会议上作了经验交流。什么是“三加三”？广水市交警大队大队长张立新把记者带到210省道城北八里岔路口。

210省道广水路段安装的太阳能照明灯、警示桩

记者看到，这条路向北通往河南，不时有大货车经过，双向只有两条车道，两侧各有一条简易小路通向村湾，形成一个不规则的十字路口。张立新告诉记者，2018年，这里先后发生两起死亡2人的交通事故。一次是一辆摩托车与货车相撞，一次是一辆正三轮车与货车相撞，摩托车、正三轮都是从小路进入省道时被撞，事故发生在黄昏时分，视线不良。

210省道广水路段安装的爆闪灯、警示牌

广水交警实地调研发现，全市有755处平交路口不同程度存在安全隐患，在随州、广水两级党委政府的大力支持下，探索推行“三加三”模式整改国省干道平交路口安全隐患，即，交通部门负责3件事：安装提示牌、警示桩、太阳能爆闪灯（照明灯）；各乡镇负责3件事：扩展路口清除视线障碍、安装减速带、让行牌。

“三加三”由市政府统筹、督办，常务副市长挂帅。至2019年底，全市755个存在隐患的平交路口全部完成整改，共安装减速带2300米、太阳能爆闪灯（照明灯）1300个、警示提示牌2265块，起到了立竿见影的作用。

湖北省计划3年完成“一灯一带”

省公安交管局介绍，近几年来，湖北交警不断探索道路交通安全管理机制，持续压降人员伤亡事故，着重针对农村、乡镇、山区，补齐设施、机制短板。经过3年努力，我省以农村、山区道路为重点的“生命防护工程”仍在推进、完善，以路侧防护为主、因地制宜综合施策的道路设施整改，显著降低了人员伤亡事故风险；去年，我省以宜昌为代表的农村地区道路交通管理经验“一长两员”、“警保合作”机制受到公安部肯定。公安局在宜昌召开了现场会，向全国推介湖北经验。

狭窄省道上的大货车和让行提示牌

道路隐患治理，永远在路上。省公安交管局表示，今年要继续在拓展生命防护工程，出实招，结硬账，对交通流量大、安全隐患突出的国省道与农村支路平交路口开展治理，增设“一灯一带”（交通信号灯、减速带），今年全面推开，应建全建，花3年时间完成。