伦敦市长鲍里斯·约翰逊15日15:35来到北京地铁西单站，亲自体验了一下地铁1号线。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊在老家骑惯了单车、坐惯了地铁，到我们北京做客，没有入乡随俗地坐奥迪，而是不改本色，坐了一回地铁。这件他可能每天都在做的小事，对我们来说成了一件大事，网友们惊呼：中国终于出现了一位坐地铁的市长！挤对谁呢？
报道称，约翰逊市长此行携带了经贸团，到处推介英国的商品，并希望以此为伦敦吸引更多投资，按照我们这的话说，就是招商引资。既如此，当然要展示伦敦最好的一面给中国人看，约翰逊市长大可以摆出大伦敦这P那P的数据以及各种优惠政策，但他在北京的主要精力好像不是干这个，而是忙于做这样一些小事情：在各种公共场合骑单车、打架子鼓、坐地铁，各种卖萌拍照……这或许意味着在他眼里，伦敦最好的一面就是伦敦有个骑单车、坐地铁的市长。
伦敦有位骑单车的市长，这究竟能说明什么呢？仔细想想，一来可以说明伦敦有个清廉自律的政府，大家过来做生意，不用担心这应酬那送礼的；二来可以说明伦敦市长与民同行，没有特权，了解民情，伦敦的法治环境公平可靠，大家过来做生意，不用担心这审批那罚款的。
按理说，要传递这些复杂、抽象的信息，怎么着也得到C C TV或者纽约时报广场打个广告，但约翰逊市长做得很简单，直接抬抬脚，走进两块钱一张票的北京地铁，不再花一毛钱就在全中国的门户网站上了头条。厉害啊，约翰逊市长简直是无本万利的城市营销专家。
相比而言，咱们国家的市长们在城市营销上花了多少冤枉钱啊！这个一定要反思。想想看，咱们的官员去国外招商引资，都忙了些啥、展示了些啥，不太清楚，但传回国内的消息，往往是跟“发票”有关的各种段子。当然，发票本身的信息量可以很大，它能向外界传递这样一些意思：我们这的政府很有钱，什么都可以报销，大家过来做生意，不用担心没项目，但首先你得搞清楚发票是怎么回事。不过咱想，靠这种信息招来的商、引来的资，质量估计不会太高，因为太懂“发票”的企业，往往不擅于做产品。
城市营销着实是门大学问，如果在外面做不好，不妨碍在家里做做看。约翰逊市长给中国的市长们带了个好头，从今天开始，中国的网友们一定多了份新的期待：如果哪天在地铁上邂逅一个中国籍的市长，那一定是极好的佳话。而我则希望这位市长能够登上全中国的门户网站头条，“东风压倒西风”，盖过那位外国市长的风头。
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