开车时，换挡杆的使用频率仅次于方向盘与油门 / 刹车踏板，对于手动挡车型，换挡杆做得好不好，能直接决定驾驶感受的好坏；即便对于自动挡车型，一个握感十分舒适的换挡杆，也能让司机不忍释手，甚至无需换挡时也会习惯性地把右手放在上面。
一辆车能否激起你的驾驶欲望，除了操控与动力表现外，它的换挡杆是否出色也十分关键。那么到底怎样的换挡杆才能堪称优秀呢？外国同行盘点了九个优秀范本，老K今天就来带大家看看
大众高尔夫 GTI ▼
能成为闻名中外的一款小钢炮，高尔夫 GTI 出色的换挡杆功不可没。为了呼应它的名字，大众将 GTI 的换挡杆也设计成了高尔夫球的形状。撇开可靠性不谈，大众 DSG 在双离合变速箱中确实有着领先的性能表现，但要充分享受 GTI 的操控乐趣以及手握高尔夫球的快感，还是选择一台手动版本吧。
本田思域 Si ▼
本田思域 Si 的人机工程设计真不是盖的，换挡杆顶部为金属材质，握在掌心中十分凉爽，旁边则采用真皮包裹，在你换挡时提供足够的摩擦力，还有那醒目的红色缝线，十分契合这款车的运动气息。思域 Si 在性能控眼中地位颇高，它那顺滑而富有乐趣的手动变速箱功不可没。
福特Shelby GT350 野马▼
手动版 Shelby GT350 野马的挡把握起来充盈饱满，但对于这台纯粹的肌肉跑车来说，它在换挡时的力度并不算重。挡把顶部镶嵌了一圈红色的装饰环，档位指示也均为红色，每次换挡时，一种沉着霸气的感受油然而生。
雪佛兰科迈罗 SS ▼
新款科迈罗 SS 的内饰设计比老款要简约许多，这无疑是件好事。但更加令人欣喜的是，雪佛兰没有忘记为新科迈罗换上一只极具风格的换挡杆。
马自达 MX-5 Miata ▼
不管你的身高如何，坐进 MX-5Miata 中就会发现，它的换挡杆的高度总是恰到好处，挡把的缝线能给你的手掌带来强烈的运动感，有这样的手动换挡杆，谁还会想买一台自动的呢？
捷豹 XJL ▼
而和其它车型采用的换挡杆不同，XJL 装配的是捷豹路虎车型中惯用的换挡旋钮。坐进捷豹 XJL，你会有种置身一艘高端快艇中的错觉，而每次旋转那支精致的换挡旋钮时，你的这种错觉还会被加深。换挡时的旋转阻尼恰到好处，多一点嫌重、少一点嫌轻，启动车辆时旋钮会自动升起，熄火后它则会自动缩回。这种召之即来、挥之即去的表现，多少能让人想起英国的老管家。
沃尔沃 XC90 ▼
沃尔沃 XC90 的高端 Inscription 版本虽然售价不菲，但把它买到手的话，你肯定不会失望。它独特的水晶换挡杆奢华而不失清新，也为整个车厢内部平添一抹北欧的优雅气质。要知道，这只换挡杆中的水晶挡把可是有瑞典玻璃商 Orrefors 手工打造的，车内有这么一只换挡杆，你的右手还舍得一直放在方向盘上吗？
奔驰 G63 AMG ▼
自从问世以来，奔驰 G 系列硬派越野车的造型就几乎没变过，不过它内部细节的变化还是很明显的，换挡杆就是其中一项。挡把采用矩形且内部中空的设计，顶部覆盖了柔软的真皮，并低调地印有 AMG 的 logo，彰显出不怒自威的独特气质。
帕加尼 Huayra ▼
对于帕加尼 Huayra 这台搭载了 7 速序列式单离合自动变速箱的超级跑车来说，如果没有一只凶狠的挡把就实在说不过去了。和 Huayra 这款车的风格一致，它的变速箱简单粗暴，用金属淋漓尽致地诠释了机械美感。
宾利慕尚▼
只需将慕尚开到路上，你就会不可抑制地产生公路之王的感受。没错，它的手缝真皮内饰和精心包裹的金属极度奢华，但只有当你伸手握住那支印有 B 字母的换挡杆上时，你才会涌起一股不向任何人妥协的气势。
部分图片选自 豪哥说车
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