金巴兰与库塔是距离巴厘国际机场最近的两片海滩，这两个地方吸引了大量懒得走远的度假客，同时也是巴厘岛旅游业的起点。库塔与金巴兰两个被机场分隔的地方有着完美的分工，前者是巴厘岛上灯红酒绿的代名词，而后者则更像是为了想要逃避这份疯狂与喧嚣的人们而准备的静地。
金巴兰的调性就像是坐落在这里的“四季大酒店”那样的低调，纵贯海湾的公路上看不到什么显山露水的景象，有的则是大片的农贸市场与海边咖啡厅，这些内容几乎贯穿了整个海岸线竟成为了金巴兰的代表。海湾的尽头是整座岛上数一数二的水产市场，如果不太排斥熏人的气味，并且在岛上有个可以自己做饭烧烤的地方，那这里简直就是天堂。
市场最最忙碌的时候在清晨，但无奈的是我中午才到的这里，错过了最热闹的时段，中午时分卖家依旧坚守岗位，而那些为自己的餐厅采货的大厨则大多已经完成了工作，好处是这样一来也不用与赤脚的浑身鱼腥味的搬运工摩肩接踵蹭来蹭去了。市场里的摊位上最多的是各种尺寸的沙丁鱼、金枪鱼和鲷鱼，每条都肉满油肥的让人想起曾经品尝过的众多美食。经过简单的探看，发现鱼市内的货品价格不比在国内买猪肉贵，不禁感慨在这里开饭馆或者把这些鱼弄回北京去卖得多赚钱呐。
市场的大门正对着海滩，尽管这片海滩同那些酒店和咖啡厅的海滩相连，但这里明显是本地渔民的领域。岸边停满了小渔船，大部分渔船被涂装成相当鲜艳的颜色，还有数不过来的船只漂浮在远处的海里，当然，还不时的有岸边的船被船夫们合力抬到海里推向波涛汹涌之中。
很多水手不辞劳苦的来往于补给站和岸边，把一箱箱的水和食物堆放到沙滩上，然后集中抬到船上，这些人察觉外来人的关注后相当开心，都跑过来摆姿势拍照，并且要求和我们合影，简直友好单纯的让人难以置信。这些纵横印度洋的水手个个都身材精瘦，皮肤被毫无遮拦的阳光晒成黝黑光亮的肤色，并且很多人都脸上布满了深深的皱纹，这些面相远比实际年龄老成的水手们露出心满意足的微笑，似乎很享受自己简单的生活与单调的工作。
说句实话，巴厘岛的海在波涛汹涌的时候看上去并不过分的碧蓝，那些修片修到颠覆的糖水片误导了很多人，巴厘岛并不是单纯以海滩取胜的地方。金巴兰的海浪汹涌澎湃，不似夜晚的热闹景象，白天的海滩上几乎没有游客，除了那些渔民之外，有一些本地人则很有雅兴的站在波涛中海钓。我坐在他们身后的干松沙滩上，看着他们缓缓的走到海水中，优雅的把鱼线甩远，然后专注的感受着手里的鱼竿，缓缓的收回鱼线，任由海水拍击甚至没过头顶也毫不躲避。这些人一钓就是一下午，至少我后来撑不住大太阳晒跑到海滩边的一家海鲜店吃完了午饭，这些人还在那儿站着，依然专注，依然无畏风浪，着实令人敬佩。
到达这里是我第一次乘坐巴厘岛上的出租车，这也是我必须要说上两句的。巴厘岛上最便捷的交通方式就是出租车了，岛上总共有5，6家不同的出租车公司，他们把自己的车涂装成不同的颜色，其中最靠谱也是最常见的是两家蓝色涂装的出租公司，而他们之中让我印象比较深刻的是这家叫“Blue Bird”公司的出租车。
我碰到的第一位出租司机就是这个公司的，他们统一穿着印有蓝色小鸟花纹的岛服，车内一般都收拾得非常干净，而且他们比起北京的出租车来毫不吝啬开空调。经过接触，我发现岛上的出租车司机也像渔民一样的淳朴和热情，经过多年旅游开发的熏陶，他们几乎都会说英语，但并没有沾染太多旅游发达地区人们沾满铜臭味的思维。我们让这位司机一直带着我们转了一下午，跑了好几个地方，他一路给我们做简单的导游并且用口音甚重的英文说了一些有趣的岛上见闻，最关键的是当我们深入景点而他需要在外面等待的时候，他居然主动要求停住计价器，估计这在国内是不可能发生的事情吧。
司机心甘情愿的不要等待的钱，虽然知道这种包车的形式需要给小费，但他最终也没有主动提出具体需要给多少小费，意思就是你看着给就好了，当然最后我给的小费应该不会让他觉得亏。习惯在东南亚国家和司机议价的游客最好还是遵照巴厘岛上淳朴司机的最简单的计价器计费方法，他们不光不会给你绕路，还会给你一些超过这些钱所值的便利，巴厘岛上的人们足够淳朴好心，不需要外人来改变。
金巴兰这个地方也许看旅游资料会让游客觉得有些乏味，因为这里既没有乌布那般让人无法割舍得传统文化氛围与神秘莫测的蜿蜒山谷，也没有隔壁的库塔海滩那样豪华酒店此起彼伏、酒吧商业街贯穿海滩的胜景，但却可以轻易的将拥有长达数公里的海滩归为己有，想象一下如果拉着恋人的手一起在这里漫步，眼前见不到一个其他游客，只有惊涛骇浪和远处的渔船相伴，那得是多浪漫的一件事情。何况这里还拥有热情有趣的渔民与鱼贩们，尝试和他们交流会让你不知不觉的深入到当地人的家长里短之中，了解岛上原住民毫无修饰的日常生活，倒也是一幅温暖人心的特殊画卷。
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