30万预算买什么车？选这款动力、空间、面子都有了！

导语

丰田“皇冠”这个响亮的名字，作为早期进入国内的豪华车型，与奔驰、宝马、奥迪一样，早已给中国的消费者留下了根深蒂固的印象。皇冠车型一向秉承着成熟、稳重、豪华的理念，但随着第14代丰田皇冠的换代，犀利动感的车身设计让皇冠年轻了不少，也改变了大家对皇冠踏实稳重的概念。我这次试驾的是皇冠的2.0T车型，外观上与2015款皇冠无异，但2.0T+8AT的动力组合则给人带来了更大的惊喜。

动力方面

皇冠2.0T所搭载的是一台代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机，与汉兰达上的那台2.0T发动机相同，都是不同的是它在皇冠上采用纵置布局，技术上依旧拥有D-4ST双喷射系统、单涡轮双涡管、双循环、双VVT-i(W)等亮点。最大功率为：173kW，最大扭矩为：350Nm。

当我踏上油门踏板的瞬间，发现皇冠的前段的油门踏板设置的并非如大部分日系车般的敏感，在起步阶段，由于涡轮介入的较晚，在起步后会得到一个十分平顺线性的加速过程，这种平顺性与那台2.5L V6发动机相比也丝毫不落下风。动力上的表现其实也很符合历代皇冠追求舒适的定位。

如果你看了上面的评价就以为皇冠是一辆偏“面”的车，那你就大错特错了，在需要加速时深踩油门，动力储备显得相当饱满。在加速的整个过程中并不是那么的突兀暴力，但速度却已经悄然上升。由于发动机调校的特殊设定以及在车内舒适性的包裹下，会让人产生不知不觉中就快起来的感觉。中段加速能力要比2.5L V6发动机出色不少。

皇冠2.0T配备了来自爱信的8速手自一体，代号为AA81E的变速箱，该变速箱目前还服役于雷克萨斯NX、IS等车型。比6AT多出两个挡位的它，拥有更加出色的燃油经济性。

这台8速手自一体变速箱的表现同样没有令人失望，换挡过程十分平顺，换挡速度也绝不拖沓，在正常行驶中很难感受到其换挡过程。大多数情况下，变速箱会选择在2000转左右进行升挡，以保持最佳的燃油经济性。

在历代皇冠给大家带来的印象中，操控并不是皇冠的长项，而换代后的9段自适应悬架，可以带来更好的底盘随动性，在保证舒适的基础上增加了一些运动感，从而增加了些许的驾驶乐趣。

可以说，皇冠这台车在舒适性上依旧是这个级别的标杆，在一般道路行驶时，悬挂系统对于路面传来的细碎振动过滤的很彻底，在通过减速带时，底盘表现夜相当扎实，车身不会因此而产生多余地跳动。

外观方面

恐怕所有人对新皇冠的第一印象就是变年轻了，相比于上代车型，这款皇冠的造型无疑变得动感、时尚了。成熟的底蕴没变又加上了些许的潮流元素，让皇冠的购车者不再局限于中年消费者。

硕大的进气格栅与修长的车灯设计，让皇冠的前脸极具视觉冲击力。前格栅与下进气中网连为一体，辅与时下流行的银色镀铬饰条加以点缀，中网的皇冠LOGO绝对是又大又显眼，原来雾灯位置也采用了性能车上常见的进气口，这一系列改变很符合更加年轻的购车主力们的眼光。

远近一体式的大灯设计，灯源为氙气灯，造型虽然细小修长，但锐利有神。前大灯运用了“龙眼”的设计理念，灯腔内饰条造型很优美，日间行车灯则位于下方。

新皇冠侧面一条笔直的腰线，从车头一直延伸至尾部，视觉效果上更具阳刚气质。在车身尺寸方面新皇冠的长宽高分别为：5020/1805/1480mm，轴距为：2925mm。

尾灯的设计同样修长纤细与前大灯造型遥相呼应，并融入了很符合潮流灯带的设计，夜间行车时的辨识度不错，从尾部看皇冠也同样年轻。

轮毂采用的是普利司通的TURANZA ER33系列，规格为235 45 R18。该系列轮胎拥有均衡的舒适性和操控性，封闭式的胎肩设计提高了接地面积，增强了行驶的稳定性，同时抑制了噪音，可以让驾驶环境更加舒适安静。

内饰方面

跟变得时尚动感外观相比，皇冠的内饰也多了些时尚感，其实小编觉得皇冠这款车在内饰上最看重的是质感。在我试驾的这台顶配车型上，可以看到大量木质装饰、优质的皮革包裹与触感舒适的塑料部件。

四幅式方向盘很符合行豪华政级座驾的定位，真皮包裹让方向盘的握感无可挑剔，各种多功能键一应俱全，金属拉丝的质感与中间皇冠标志性的LOGO，让方向盘的整体很显逼格。

中控台采用上下双触摸屏的设计，上面的屏幕为多媒体系统，下面的屏幕为空调控制系统和驾驶模式选择系统。

新皇冠依然重视后排乘客的体验，后排头部和腿部各安排一个出风口，而且后排座椅可提供靠背角度调节，完全是高端商务范。值得一提的是丰田的座椅坚持，这套座椅包裹性突出，就像坐进了松软的沙发。

后排中央扶手上的按键算是皇冠的一大特色，可控制的功能包括后排独立空调、多媒体娱乐系统、后排座椅加热、后排座椅调节等功能。

由于是后驱车，后排地板中央的隆起非常明显，轻松拦截了后排的“第三者”，图中的手机为苹果6S。

超过2900mm的超长轴距，让身高185cm的模特坐在后排腿部空间无压力，在坐的比较直的情况下头部也拥有着一定的空间。前排座椅后部的扶手也是皇冠的特色之一，在这代车型中也予以了保留，可以更加方便后排乘客上下车。

编辑点评

60年的金字招牌让皇冠拥有很良好的群众基础，超大的空间也很符合国人的胃口，年轻而富有运动活力的外观设计，使它获得了更加年轻的消费者的青睐。虽然外观变年轻了，但是内饰上稳重、成熟、注重舒适的风格则没有改变。2.0T+8AT的动力组合，让皇冠在动力上比2.5L车型更加充沛。在做工、用料、材质上都代表着丰田造车的最高水准，再加上入门价格的降低，对于30多万预算的消费者来说，皇冠一款综合性很高的选择。

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