1 引言
电梯的驱动有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式，曳引驱动是现代电梯应用最普遍驱动方式。
曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧，
轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内。
电动机转动时由于曳引轮的绳槽曳引钢丝绳的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢与对重作相对运动，
轿厢在井道中沿导轨上下运行。
平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标，利用对重可以部分平衡轿厢及轿内负载的重量，
使曳引电机运行的负荷减轻。
由于轿厢内负载的大小是经常变化的，而对重在电梯安装调试完毕后已经固定，不能随时改变，
为使电梯的运行基本上接近于理想的平衡状态，所以，就要选择一个合适的平衡系数。
电梯的平衡系数定义如下：
k=(w–p)/qh
式中：p—是轿厢的自重；
w—是对重的重量；
qh —轿厢的额定载荷。
这个系数k，就是“平衡系数”。
国家标准gb/t10058-1997《电梯技术条件》3.3.8条规定，各类电梯的平衡系数应在0.4～0.5范围内。
2 平衡系数的测量方法
测量平衡系数的方法，主要有以下几种：
(1) 直接称量p与w
平衡系数k是由配置对重的重量大小决定，因此测定平衡系数k，
最直接、最简单的办法就是直接称量对重的整体重量w和轿厢的自重p，
则可计算出平衡系数k=(w–p)/qh。这种方法操作麻烦，一般不太使用。
(2) 手动盘车法
在轿厢内均匀放置40%~50%额定载重砝码，将轿厢停在约一半提升高度的地方，
也就是轿厢和对重基本上在同一高度。切断电梯电源。用机械方法打开抱闸，手动盘车。
由手感可知对重侧与轿厢侧重量是否大致平衡。适当增减对重块或砝码，直至两侧基本平衡。
此时轿厢所放砝码重量与电梯额定载重的比值即为平衡系数。
(3) 电流法
这种检验方法是国家质量监督检验检疫总局2002年发布的《电梯监督检验规程》采用的方法。
其8.3.1项检验方法为：轿厢分别承载0、25%、50%、75%、100%的额定载荷，
进行沿全程直驶运行试验，分别记录轿厢上下行至与对重同一水平面时的电流、电压或速度值。
对于交流电动机通过电流测量并结合速度测量，做电流—载荷曲线或速度-载荷曲线，
以上、下运行曲线交点确定平衡系数。
电流应用钳型电流表从交流电动机输入端测量。
对于直流电动机通过电流测量并结合电压测量，做电流-载荷曲线或电压-载荷曲线，确定平衡系数。
这种方法是检验机构广泛采用的方法。该方法要求：电流应用钳型电流表从交流电动机输入端测量。
3 采用电流法确定平衡系数
被测变频电梯的主电路原理图如图1所示。a、b两台梯的具体参数如下：
(1) a梯的基本参数
a梯的额定载重qh＝1000kg；a梯的额定速度＝1.75m/s；a梯为永磁同步电动机。
(2) b梯的基本参数
b梯轿厢的载重qh＝2000kg；b梯的额定速度＝1m/s；b梯为异步电动机。
(3) 电流—载荷曲线的测量及绘制
图1为变频电梯的主电路原理图。定义位置1、2分别是变频器的输入、输出端。
笔者作了多次试验，对a、b两台梯在位置1、2分别进行测量，
得到的数据所绘制的曲线如图2～5所示。
图2、3是a梯分别在位置1、2的电流—载荷曲线。
图4、5是b梯分别在位置1、2的电流—载荷曲线。
4 电流—载荷曲线的分析
从上面图表可看出，钳表在位置1、2的读值是不相同的，但结果（测得的平衡系数）却基本相同。
此时，可能有人会提出疑问：现在电梯大都为变频电梯，变频器输出电流到电机，
电机的输入端即为变频器的输出端。
在电梯运行过程中，变频器输出端电流的频率是变化的，即已经不是工频50hz。
而钳型电流表是工频表，频率的改变是否会影响钳型电流表的读值从而影响平衡系数呢？
这个疑问不难解答，只要把握一个正确概念就好理解。
因为变频电梯的变频功能是用在电梯的起动和停车时刻。
而在平衡系数的测定中，是电梯运行在额定速度时测得的电流值，此时不用变频功能，
变频器工作在工频50hz，变频器输出端电流的基波分量是50hz，高次谐波已被机械惯性所滤掉。
所以，此时用钳型电流表测得的数据是完全可信的。
5 结束语
在平衡系数的测定中，电梯处于工频匀速运行阶段，此时变频器的输出电流频率是50hz，
所以，结果测量可信。
笔者还认为测量平衡系数时钳表放在位置2比较好，因为2处是变频器的输出端，
变频器的spwm功能就是要使其输出正弦电流波形，所以，完全满足钳形电流表正常工作的条件，
测得的数据就更准确。
