中国公司与马达西奇公司的合作由来已久，在今年8月份，有消息称中国企业已经获得了该公司56%的股份，拥有了控股权，这项收购合作在商业层面已经完成，只等待乌克兰反垄断委员会的批准。
不过，这项交易目前看来不那么容易获得通过，因为美国已经开始出手破坏。被特朗普炒掉的美国前国家安顾问博尔顿曾专程前往乌克兰，就这项交易的事项与乌克兰进行交涉。与此同时，美国一家政府背影深厚的私人安全承包商埃里克.普林斯也开始与马达西奇公司的高层进持接洽，表达了有意收购这家乌克兰军工巨头的意向。
乌克兰航空发动机制造商马达西奇公司有着“动力沙皇”的美称，在历史上曾经是前苏联主要的航空发动机供应商，在目前俄罗斯和中国装备的直升机、运输机和教练机上仍然大量使用该公司的产品。同时，马达西奇还是乌克兰本国研制的巡航导弹和其它导弹的发动机供应商。
实际上，近年来马达西奇公司已经与中国公司进行了很深入的合作，经常参加中国举办的各种武器和航空展。中国公司目前作为该公司的实际控制人自然希望该公司可以在中国获得更大的发展，双方还在中国建有合资工厂，有很多乌克兰专家被邀请到中国从事军工产品的开发工作。由于中国在航空发动机领域存在着较大的技术差距，美国认为马达西奇公司可以大大缩短中国追赶国际先进发动机技术的时间。基于乌克兰目前在安全方面对美国的依赖，美方很可能用施压、甚至制裁的方式阻止这项交易的最终完成。
据《联合早报》12月1日报道，乌克兰总统泽连斯基在一个多月前就马达西奇公司的交易进行了表态 ，他表示，中国企业实际上已经完成了收购，目前的问题并不是哪一个国家成为马达西奇的伙伴，重要的是让马达西奇可以留在乌克兰。乌克兰国防工业公司总裁阿卜罗马维丘也表示，中国买家已经获得了控股权，中国已经事实上成为了西奇发动机工厂的主人。这笔交易在等待乌克兰国家反垄断委会中的批准，目前国家反垄断委员会已经请求再延长两个月时间审查这笔收购交易。
也就是说，乌克兰方面已经确认中国企业已经成为了马达西斯的实际控制人，这在乌克兰内部已经成为了共识，乌克兰方面最后争取的可能是让马达西奇这个企业可以继续留在乌克兰发展。这个其实并不是大问题，中国企业从来没有表示要把马达西奇在乌克兰的工业企业关掉。实际上，获得了中国的投资之后，马达西奇不但有技术，也有了市场、有了钱，中国企业从来也没有把马达西奇公司搬往中国的说法。
对于马达西奇公司的命运，其实并不像乌克兰人所想的那么美好，如果乌克兰方面真敢破坏这个合作，这家著名的航天发动机公司很可能面临着像其它几个乌克兰著名军工企业同样的下场。前苏联留给乌克兰的生产大型运输机的安东诺夫工厂和生产战略导弹的南方机械厂都已经陷入了困境。
当然，乌克兰也可以通过行政手段把马达西卖给美国，最终的结果就是这家公司的死亡，上万员工的失业，带来的是更大的社会问题。因为美国从根本上并不需要乌克兰的航空发动机技术和人才，美国人所谓的收购就是破坏中国企业与马达西奇的正常合作，希望乌克兰方面能看得清楚。
联系客服
