不过目前国内电缆行业里有些电缆公司之所以争上立塔生产线,各自的目的不同,有的是确实想争取大型水力发电站和抽水蓄能电站用500kV电缆的订单,为国争光。
有的只是为了做摆设,显示自己“有实力”,只是做个招牌和宣传企业知名度的作用;还有的具有攀比心态,想在这一方面比得过竞争对手。据了解,真正有能力制造500kV交联电缆的公司甚少,大部分是“赶时髦”之举。
中国有几十家电线电缆企业具备船用电缆制造能力的企业,其中具备专业化生产能力的企业有近十家。但是,尽管我国造船总吨位已经进入世界第二位,可是船用电缆进口局面仍然相当严重,使这些国内船用电缆电缆企业陷入困境。
我国电缆行业已经在制造高端船用电缆领域里做出努力,并且已经取得了一系列重要成果。但是,要使船用电缆国产化,不仅仅要看国内外船东的要求,也要看国产船用电缆的质量。
自2009年以来,全球经济则继续受到金融系统不稳定和贸易保护主义抬头的影响,形势不妙船舶工业是国民经济的重要组成部分,更是国防工业的支柱产业之一,政府不可能允许造船业的长期低迷,2013年以来,国家多次表达了对船舶行业的关切。
国务院此前下发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,紧接着,国家发改委又对该《方案》给出了自己的解读,并明确强调“控制新增产能,优化产能结构。充分利用骨干企业现有造船、修船、海洋工程装备基础设施能力,坚决遏制新增产能,淘汰落后产能,化解产能过剩矛盾”。
目前我国正处在重工业化的中期,石化、钢铁、造船等重工业必然是产业政策发展的重点。中国的船舶行业迎来暖风,船舶产业作为线缆行业的下游产业之一,为中国电线电缆市场提供了发展机遇。随着船舶建设的扩大,对电线电缆的需求也将迅速增长,带动电线电缆行业的发展。
来源:信报网
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