一天早晨，格里高尔从睡梦中醒来，发现自己变成了一只巨大的甲虫。卡夫卡的小说《变形记》讲述了人在重压下变成工作机器，进而“异化”为物的故事。随着科技的发展，这一现象将会发生逆转。 11月18日，广州车展，阿里巴巴再次携手上汽连发三款搭载YunOS系统的互联网汽车。此次发布的不仅有荣威品牌，还包括拥有90年历史的国际品牌MG，车型包括定位于年轻人的MG ZS 城市SUV、上汽首款插电式混合动力SUV荣威eRX5，以及家用轿车荣威i6。 有评价说，在汽车圈里有三辆车应该被记住，第一是红旗，第二是桑塔纳，第三是4个月之前发布的荣威RX5。之所以包含荣威RX5，是因为这是上汽和阿里合作开创的互联网汽车新品类，这一汽车新品类的吸引力已经得到市场验证，单月销量2万辆，截至目前订单量已突破10万辆。 阿里巴巴YunOS总裁张春晖在广州车展上说，互联网汽车不只是一个新产品，还是一个可以做更多硬件和服务创新的平台，除了好的设计语言和汽车性能外，吸引用户的还有“在线”的力量。 传统汽车以石油作为动力来源，“在线”的互联网上，驱动这辆车的引擎是YunOS操作系统，这一系列互联网汽车中没有“应用”这一概念，也没有一个App主导的软件，而是用地图串联起所有的相关服务，打通无人机、运动相机等智能硬件，可以进行车辆自拍。道路颠簸数据、网络信号数据、高清路况地图等，每一次出行都被互联网记录下来，为社会创造价值，为改善社会基础设施提供参考。“在线打破了时空的束缚，带来更多想象空间”，上汽集团信息战略和系统首席架构师张新权肯定了这一力量。 互联网汽车具有了“在线”的特征，跑在路上的同时，也跑在了互联网信息高速公路上。按照阿里巴巴技术委员会主席王坚的说法，不同于传统的车联网，互联网汽车的目标不是把手机装进汽车里，而是让汽车摆脱手机的控制。互联网汽车对于汽车行业的改变，不是多了一个连接，也不是多了一个功能，而是代表着互联网这一基础设施变成了汽车除公路以外的第二个基础设施。 汽车成为互联网的一个终端意义重大，王坚认为，这是互联网经历移动互联网之后进入万物互联网的标志。对于万物互联网来说，手机只是诸多在线设备之一。随着技术的发展，电视、汽车、手表等越来越多的设备都会成为互联网的终端。 王坚认为，在手机、电视、汽车等都采用了YunOS后，万物互联网的时代才会拉开序幕。一个月前的云栖大会上，阿里巴巴正式公布YunOS万物互联网战略，涉及的领域有智能手机、可穿戴设备、智能行业终端、智能电视、互联网汽车、智能家居等。刚刚过去一个月，这一战略就得到了进一步发展。广州车展上，张春晖正式宣布互联网汽车业务全新升级为YunOS Auto，未来将覆盖更为广泛的汽车类型。
在张春晖的设想中，智能设备变得很流行的时候，应该打破设备之间的孤岛，发挥大数据的力量，打造按需定制的服务。“YunOS致力于打造万物互联网的基础设施，我们希望打造一个协同智能平台，将用户在不同场景的行为数据打通，以用户为中心，将人、物、服务三张网打造为一张网，为用户带来更好的体验。”
张春晖说，操作系统会是一个平台，平台包括两层含义，一是服务的平台，二是硬件的平台。“今天的数据量还不是那么大，服务会比较慢，但是如果数据量达到了一个可以推动质变的点，服务就会繁荣起来。”
做操作系统是一件非常难的事情，不仅涉及代码的问题，还涉及数据、服务、生态，是一项复杂的工作，“今天的操作系统与教科书上学的操作系统定义相比，无论从外延和内涵已经有很大的不同。”
经过六年的实践，YunOS已经慢慢找到了发展脉络。最开始，他们希望建立云端一体化操作系统，那时候是手机最火，他们选择了手机端作承载，最开始的智能操作系统基本上是for手机的，但是现实很残酷，芯片、通讯、服务等都不完善，虽然市场也做了很多探索和尝试，但项目并不成功。
直到最近，他们才明显感到进入万物互联网时代。每一个设备都可以成为互联网设备，通过YunOS操作系统提供云端服务，把生活、工作、家庭，甚至协同工作、群体智慧等不同场景的数据打通。
张春晖说，“这是从应用平台到服务平台转变的最好时代。我们给开发者提供一个框架，你在一个地方提供服务，可以在整个场景去流转。在万物互联网时代，你会发现很多以前没有想象到的数据被挖掘出来，很多新的用途被创造出来。”
数据本身并没有价值，但“在线”让数据成为资源，产生效益。使用规模、成本、便利性和渗透率三方面内容标志着互联网已经成为国家经济发展的基础设施，王坚在《在线》中表示，只要在这个基础设施上走过，都会留下脚印，如果把你走过的每一个脚印都计算一遍，就会知道你是一个什么样的人。
用户每一次对产品的使用，每一次对服务的消费，都是在创造价值。将来机器会越来越聪明，当我们有大量数据在线，有很好的计算机学习平台，你会觉得产品越用越智能、越用越理解你的需求、越用越懂你。他知道你的习惯，知道你每天八点出门，他会告诉你，你应该叫个车。
这时候，机器可以成为你的伙伴。
“人在跟机器协同过程中才能产生真正的智能，这是做好AI的基础”，张春晖说。他在广州车展发布互联网新车的之前一天和之后一天，马云分别参加了第三届互联网大会和2016世界浙商上海论坛，在这两个论坛上，他再次提到之前已经在多个场合表述过的观念，“过去的20年我们把人变成了机器，未来的20年我们会把机器变成人。”
车也好、机器人也好，都是阿里YunOS对未来的探索尝试，今天才刚刚开始，张春晖认为，做操作系统首先是把路铺平，成为创新的变量，成为这个时代向前发展的推动力。
小说《变形记》中，格里高尔是一位长年累月奔波在外的推销员，为了供养家人、还清债务不得不忍受生活的重压，扮演着社会赋予的各种角色，像格里高尔一样，很多人的“自我”被不断压抑和侵蚀，人变成了工作的机器，“异化”成了“非人”。
未来，通过“在线”的数据，人的每个动作都被记录下来，编辑、分析、模拟，进而塑造另外一个你，帮你分忧解难。至少在技术层面上，会实现李宗盛讲的，人生没有白走的路，每一步都算数。
数据加计算是它真正意义上的推动力。
*图片由阿里巴巴提供
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