只要你有车，那么都会面对一个非常头疼的问题，那就是积碳！不同位置的积碳会导致一系列不同情况的问题，但总体来说，积碳的产生，最明显的是导致车辆加速无力、怠速抖动、油耗增加等问题。比如：猛踩油门，车子还是慢腾腾的，或者原来一箱油可以跑300公里，现在却只能跑200公里，这些都是积碳惹的祸。今天就和大家说说，积碳是如何产生，以及怎样清除它！
形成积碳的原因
首先跟大家说一个系统：曲轴箱通风。为啥曲轴箱需要通风？因为机油需要润滑缸体与活塞，但是一部分机油不老实，它们会从汽缸壁与活塞之间窜入到曲轴箱中，然后曲轴箱就污了，所以就有了曲轴箱通风，把机油小点吹走，全都吹走！吹到哪儿去了？吹到一个叫油气分离器里面。
而油气分离器是用来把空气和机油分开的，经过这么一道“工序”，大部分机油就分离出来老老实实回到机油盘了，可是还有那么一小撮机油随着空气跑到进气歧管里啦！这些跑到进气道的机油，就是积碳的罪魁祸首！这些油滴会附着在进气道内壁、进气门背部乃至节气门上。
有些细心的车主会发现自吸发动机比增压发动机不容易积碳，为什么呢？那是因为绝大部分自吸发动机采用的是歧管喷射(也叫进气道喷射)，喷油器会起到一个很牛的作用：把那些淘气的油滴连同油气混合气吹到汽缸里，然后随着火花塞，“噗”的一声，一把火灰飞烟灭。而增压发动机一般都是缸内直喷的形式，喷油嘴直接把油喷到汽缸里，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被吹走。所以，这就是为什么增压发动机比自吸发动机更容易形成积碳。
加快积碳形成的不良习惯
虽然说积碳太多等于毁车，然而大多情况下，这些积碳往往都是车主自己“弄”来的。都是由于车主的不良用车习惯，导致爱车的发动机累积了越来越多的积碳。
比如说：有的车主喜欢将车子塞得满满的(无论是载人还是载物)，又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。还有一种行为也会引起积碳，就是长时间怠速或低速运转。这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。
如何清理积碳
清洗节气门：清洗节气门可谓是众多4S店普遍都会建议要做的一个保养项目，实际上一项要花百元的项目，其实成本非常低廉就能解决。其实就是拆下了节气门和发动机饰盖，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了。
清洁发动机内部积碳：如果对发动机内部积碳进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。其方法为：打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右，熄火就可以了。最重要的是，清洗成本也不会很高，远远低于4s店里的保养项目费用，虽然自己动手，却能省下一大笔钱。
清洗油路积碳：对于清洗油路积碳这个环节，也不是一个复杂的活儿，无需拆卸任何的汽车零件就能达到彻底清洗的效果。其方法为：在加油之前，车主只需给爱车的油箱里倒入专用的清洗型燃油添加剂，就可以为汽车的油路进行彻底的清洗。
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