文史明鉴 2022-04-12 15:07 内容来自百家号
新闻上总是会报道熊孩子因为调皮，没有父母的看管做一些危害整个社会的事情，比如在饭店中熊孩子打闹打翻了服务员手中端着的烫锅，使得其中滚烫的汤都尽数浇到了一旁的客人头上；再比如在地下停车库熊孩子拿着玩具到处跑，并用玩具刮花了一个车主的车，车主令其家长赔偿，家长却耍赖……
这种熊孩子在社会上“前仆后继”，一个熊孩子消失了，又一个熊孩子又出现了，不仅让父母们头疼，让社会群众也跟着头疼。
他们的年纪虽然小，但是这并不能成为他们干坏事的理由，有时候他们还有必须为自己的行为付出代价。
在历史上发生过这样一个事件，一个熊孩子因为好奇而使整个飞机的乘客无人生还，这个后果是严重的，也给了我们一个教训，不能纵容孩子的行为，不能惯着孩子，不然熊孩子“熊”起来的后果是非常严重的。
（1994年3月23日，）一架593号航班飞机从莫斯科顺利起飞，它将从莫斯科出发飞行十多个小时，一直飞往中国香港，这次的飞行本来是非常普通的事情，但是在次日这架飞机上的75个人却无人生还。
其中航班机组人员有12人，乘客有63人，世界上出现事故的飞机很多，当这场事故发生时，依旧引起了很多人的关注。
后来通过专家的研究发现，飞机上的黑匣子所展现给大家的真相是小孩子进入了驾驶舱开飞机，无人看管的情况下任凭自己的好奇使得最后这架飞机发生了事故。
有人会质疑，驾驶员当时在哪里，他们看到之后不会阻止吗？其实那两个熊孩子的爸爸就是其中的一名驾驶员。
当时俄罗斯航空公司给员工们提供了福利，可以让员工带着家庭跟随飞机去国外旅游，为了开阔孩子们的视野，机长库德林斯基在这次航行中也将孩子带到了飞机上，想着带他们到香港游玩四天。
他的两个孩子一个12岁，一个15岁，都还是处于对周遭事物有着强烈好奇心的阶段，两个孩子刚刚上飞机后就对飞机的一切都非常感兴趣，而俗话说“好奇心害死猫”，熊孩子强烈的好奇心与父亲的无管制酿成了这场非常悲惨的事故。
当时这架飞机在飞行了4个小时左右之后，机长尼洛夫已经非常疲劳了，这个时候也应当换另一个机长来继续驾驶。于是在尼洛夫休息后由副机长库德林斯基继续进行驾驶，第二副机长皮斯卡雷夫作为副驾驶对他进行配合。
两个孩子看到自己的爸爸进入了驾驶舱也想去试一试开飞机的感觉，当时天气非常好，飞机飞行得很平稳，于是机长开启了飞机自动飞行按钮，当孩子们向他提出想要去驾驶舱时他同意了，他既想让孩子们开阔视野，又想在孩子们面前树立一个高大的形象。
女儿率先进行了第一次尝试，当女儿将手放在驾驶杆上是感觉非常神奇，心中更加兴奋，为了让女儿能够更加感受驾驶飞机的感觉，机长转动了航向选择钮，这个并不会解除飞机的自动驾驶，但是可以让飞机进行小幅度的倾斜。
待女儿感受完之后儿子也想来感受一下，他的好奇心比姐姐还要重，这个小孩已经不满足于让飞机进行小幅度的倾斜，他想要自己操纵驾驶杆。
当时他怕被爸爸骂，于是在趁着爸爸和姐姐聊天的间隙，他努力地将驾驶杆往左侧压，他的力气还是太小，但是他一直坚持，一旁的父亲并没有发现异常，直到30秒之后飞机出现了异状，它突然大幅度倾斜和下降。
库德林斯基察觉到了飞机的异常状态，他急忙回到驾驶位，只是当时由于强烈的压力，他已经很难对飞机进行操纵了。
因为飞机突然倾斜并下降，库德林斯基以为飞机上的自动驾驶模式已经变成了手动操纵模式，于是他与第二副机长拼命地进行手动驾驶。
只是他们不知道，这架飞机与俄罗斯制造的飞机不一样，当飞机因为紧急情况转换成手动驾驶之后，它并不会完全解除自动驾驶，只是部分解除了，他们两个人并不熟悉这架飞机的功能。
于是他们拼命进行手动操纵的结果就是让这架飞机完全失控，它开始向下盘旋俯冲，而且速度还非常快，他们还不知道的是这架飞机在遇到盘旋俯冲时如果驾驶员不做任何动作，那么飞机将很快恢复到平行飞行，无知的他们对飞机的操纵使它很快撞山并爆炸。
飞机最终坠落在西伯利亚的森林中，经过专业人员的搜救，最终没有一个人生还。
他们起初以为飞机是因为驾驶不周导致的，但是当他们看到驾驶舱的位置竟然出现了两个小孩子，还通过黑匣子的录音最终知道，这架飞机在失事之前，竟然被两个熊孩子驾驶过，这是何等的荒唐，而作为他们的父亲，他的做法也是何等的荒唐。
熊孩子想要体验一下驾驶飞机的感觉，他们的父亲竟然觉得没有什么不妥，不仅没有阻止这场荒唐的行为，反而还教他们怎么操作，这场无知行为的后果就是飞机撞到山体失事，飞机上的七十多人无人生还。
那些无辜的人该有多么不幸，那七十多个家庭也由此破裂，他们的亲属又该有多么悲伤，如果不是因为两个熊孩子对于驾驶飞机的好奇，那么也不会出现接下来的一系列事情。
对于熊孩子的行为，我们要及时止损，不能一味地因为他们年龄小而惯着孩子，要让他们知道自己荒唐行为所造成的后果。
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