经典老爷车欣赏

1931—1936年间的金棕8展示了卓越的外观和运行性能，并且物美价廉。下一页我们来看来自布加迪公司的老爷车。

1930—1934年的布加迪49是最好也是最后的一辆单凸轮八汽缸布加迪汽车。下面来看另一款布加迪经典车型。

1931—1936年间的金棕8展示了卓越的外观和运行性能，并且物美价廉。下一页我们来看来自布加迪公司的老爷车。

1934—1940年的布加迪57/57C是20世纪30年代一款远离老式马路礼仪的纯粹超级跑车。下面是别克顶级车型中的一款。

尽管1936—1942年的别克60世纪系列不是明确的老爷车，但是它却是别克当时最好的车型之一。下一页我们来看另一款别克的杰作。

1936—1942年的别克80/90系列高级快车是一款制作精巧，拥有丰富内饰的大型轿车。把眼光放在下一款来自凯迪拉克的老爷车上吧。

1930—1935年的凯迪拉克8是凯迪拉克奢华与设计的制高点。下一页是一款更强大的凯迪拉克老爷车。1936—1942年的别克80/90系列高级快车是一款制作精巧，拥有丰富内饰的大型轿车。把眼光放在下一款来自凯迪拉克的老爷车上吧。

1930—1937年的凯迪拉克12因优雅的车身设计和平稳且更具能量而闻名。下一款车的制造商以一种大型猫科动物命名。

1945—1948年的捷豹第四型——二战后捷豹的首款车——本质上是1938—39年车型的延伸。下面请看派克的一些车型。

1934年的派克8是当时低端但是最受欢迎的系列。二战之后派克的首款车型是什么？

1947年的派克定制特级快速旅行车是派克公司在二战之后出产的首款车。罗斯福总统和杜鲁门总统检阅时都使用下一款车。

1935—1940年的林肯模型K因作为罗斯福总统和杜鲁门总统的检阅车而出名。下面来看林肯的另一款车。

1940—1941年的林肯大陆虽然已经老化，却随着时间的流逝而增值。这款林肯大陆非常稀有并且昂贵。下面这款是英国最快的车型之一。

1938—1939年的拉贡达V-12是20世纪30年代英国速度最快的车型之一，并且以其5，000磅的重量令人印象深刻。下一款车来自于以专门为富人和名人生产轿车而出名的公司。

1932—1936年的斯图兹DV32以异国情调和32阀头合成引擎并拥有时髦车身而彰显独特。“飞翔女神”是下一个汽车制造商的吉祥物。

1938—1939年的劳斯莱斯幻影几乎是现存最珍贵的劳斯莱斯战前车型。劳斯莱斯幻影的发展因二战的爆发而中断。