吴丽萍谢琳琳赵丽琰
在2015年11月3日落幕的广西科学技术奖励大会上，广西新发展交通集团直属企业广西路桥工程集团作为第一完成单位研发的“500m级钢管混凝土拱桥建造核心技术”荣获“广西科技进步一等奖”。
合江长江一桥530米跨径领先世界
远在广西千里之外的巴蜀圣地，合江长江一桥（波司登长江大桥）如同长虹卧波般横跨长江，530米的跨径创下世界钢管混凝土拱桥之最。
合江长江一桥以其530米的跨径，被推荐代表中国参评世界桥梁界最高奖——国际桥协“杰出结构工程奖”。这是广西的骄傲，也是作为拱桥国度的骄傲，可以说广西路桥人掌握了目前世界上最先进的钢管混凝土拱桥施工技术，引领世界拱桥建造技术的发展方向。
“500米级钢管混凝土拱桥建造核心技术”是如何达成的
众所周知，钢管混凝土拱桥是中国主流桥型之一，跨径的大小决定了施工的难易程度。在合江长江一桥建成之前，世界上跨径最大的钢管混凝土拱桥是492米的重庆巫山长江大桥。
500米跨径曾经一度是行业内的至高点坐标，攻克这个难关后，可以说广西路桥工程集团掌握了目前世界上最先进的钢管混凝土拱桥施工技术，甚至有能力实现700米级钢管混凝土拱桥的建造。
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