1、测试前的准备
[XCAR 用车 原创]
这两天，
北京的日最高气温达到35℃左右，北京市气象台也发布了今年首个高温蓝色预警。炎炎夏日正式来临，高气温、阳光暴晒，不仅容易让人中暑，也让
汽车内的温度节节攀升。酷暑来临，停放在室外的车辆，车内温度会非常高，简直可以用“蒸笼”来形容。那么有没有什么好办法，可以抵御高温呢？车内遮阳板是很多人的选择，将他挡在汽车玻璃上，避免阳光直射，从而实现阻挡高温的作用，那么它究竟是否有效呢？来看我们接下来的测试。
测试所需物品：汽车1辆、遮阳板1套、电子温度计1个、红外温度计1个。
测试规则：选择正午气温最高时进行测试。
1、首先，将车辆停放在阳光下，保证其可以被暴晒。
2、打开空调，将车内温度调整到24℃（因人体适合温度为24℃左右）
3、调整到24℃之后，，关闭空调且选择内循环模式，保持门窗紧闭。
4、开始测试，首先测试无遮阳板状态下的车内空气温度，测试开始后分别记录阳光直射车辆10分钟、20分钟、30分钟时的车内空气温度。30分钟后，记录仪表台、
方向盘和前后排座椅的表面温度。
5、安装遮阳板，然后打开空调，再次将温度调整到24℃，重复以上测试，记录下使用遮阳板状态的所有数据。
未使用遮阳板 温度测试
准备工作就绪后，我们开始测试。先测试未装遮阳板的温度，首先，我们将车停放在停车场内，将空调打开，将车内温度调整到24℃，然后关闭空调，保持门窗紧闭，让车辆在阳光下自然升温。
通过30分钟的测试，我们发现，阳光的暴晒对车内气温影响非常大，半小时内车内气温从24℃攀升到了45.9℃，而仪表台的最高温度则达到52.2℃。有了无遮阳板的数据，我们也更加期待安装遮阳板后的数据，马上来看接下来的测试。
3使用遮阳板 温度测试
接下来我们测试安装遮阳板后的温度情况。方法依旧，将空调打开，将车内温度调整到24℃左右，关闭空调，保持门窗紧闭，开始测试。
在使用遮阳板的30分钟测试里，遮阳板的表现并没有我们预期的理想，和上一组的无遮阳板测试相比，数据没有太大差别，具体结果和数据，我们接着看。
遮阳板测试结果（℃）
未使用遮阳板使用遮阳板差值
初始气温24.024.20.2
10分钟气温39.337.61.7
20分钟气温43.842.31.5
30分钟气温45.943.22.7
仪表台表面52.244.47.8
方向盘表面46.738.87.9
前排座椅表面41.533.77.8
后排座椅表面37.635.62
爱卡
汽车网制表
www.xcar.com.cn编辑点评：经过两组数据的对比，我们发现，使用遮阳板阻止车辆升温有一定的作用，但是效果不明显。在车内空气温度40℃、50℃的环境中，相差1℃、2℃并不会感到明显的区别。那遮阳板就一点作用也没有吗？也不是，由于遮阳板阻挡了阳光直射，使得仪表台、方向盘等部位的表面温度明显低于未装遮阳板时，所以使用遮阳板的最大意义是，避免了内饰因阳光暴晒而温度过高，导致方向盘“烫手”的现象。同时可以减轻内饰的老化，可以起到保护内饰的作用。（
爱卡汽车 马安东）
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