这个时候，不少人应该准备返程了吧？
错峰避开回程高峰，路况看起来还不错，一马平川，一不小心就跑飚了。前方测速设备，减速…… 应该不会违章吧！可事与愿违，还是违章了！
要问高速上什么最可怕？
互相矛盾的测速提醒，不明觉厉的路牌标识
有时候不是我不小心，是根本猝不及防啊...
小编和朋友10月2号出行那会儿就遇到过一个匪夷所思的标识 ↓
标识60，显示屏上40，你耍我？
高速限速40，这还叫高速？
还有次朋友把车开到了带下图这个标识的路段上，吓得小编一激灵：“怎么了？咋开到紧急停车带上了？违章的！”朋友：“这不是错车带嘛，挤得紧，就避让一下。”
你确定这是错车带？
面对多如牛毛的交通标识，科目一满分的我，有时也不免觉得自己是个白痴。不知道大家有没有这种感觉？作为一个合格的好车主，在开车回程之前，我们先来复习一遍吧！
首先，我们看一下在高速公路上经常出现的指示牌有哪些。
以上的12种指示牌是比较常见的，注意事项的表达也非常清晰，不仅有图片还有文字注解。不过要注意的是，由于高速公路车速较快，所以指示牌一般都会提前安放，并非指示牌的位置就是其代表的地标。所以大家在看到与自己需求相关的指示牌的时候，要减速慢行，观察过了指示牌以后的路况。
下面再看些常见但不一定都认识的指示牌。
在我国，高速公路有两种：
一种是省内高速公路；另一种就是国家高速公路。
如果带有黄底黑字的图案，就是代表该路属于省内高速公路。
对于国家高速来说，一般都在数字之前用G打头表示国家的意思。也有很多指示牌采用了在数字上方标写“国家高速”四个文字。那么在这种组合下的G就代表“高速”含义。
在目的地名字旁边，都会有公里数的标示。表示距离该地点还有**公理到达。另外在一些路况比较复杂的地点，尤其是可能出现交叉路口时，标识牌会提示你前方变道的路况走向。对于这种弯度较大而且距离较短的路况，一定在看到指示牌时开始减色慢行，避免错过下路口或者在下路口出现危险。
在高速行驶时，可以关注一下路中隔离带的坐标指示牌。它不仅可以提示你现在所处在高速公里的什么路段，也能更好的了解你现在的行驶距离；还可以在你需要救援的时候，告知救援车辆你所在高速路的坐标。
高速路上如果没有这种临时停靠的标示的话，沿途都不可以长时间停靠，只能是紧急停靠。所以在高速路上如果看到这个标示，就可以让车辆停靠路边，打开双闪，此时可以进行车辆检查以及人员的放松。
如果你在路边指示牌中看到了ETC专用车道的时候，那么证明前方不远处就将达到收费站口，此路属于ECT专用车道可以直接驶向无人收费亭。如果你的车没有ETC设备，请不要驶入这条路。避免无法收费的情况出现。
我国交通标志也一直在不断变化和发展中，就目前而言，确实存在一些并不容易区分的交通标志。看到它们时一定要擦亮双眼！
不是导弹来了，不是飞机来了，这个标志叫：干路先行！
干路先行是在交叉路口的一种交通标识，提醒来车在主干路上，拥有优先通行权。见到这个标志，如果你的车处在主干道上，那么你是有优先行使权的。但也不要因为有优先行使权，就随意行驶。安全才是最重要的！！
这个不认真看，很容易混淆。
其实，只要记住线条的方向就行了。线条向左，即为左侧通行；向右，即为右侧通行。还有一种分辨方法：只要记住顶部的三角形。三角形箭头所指方向就是可通行方向。
注意：这个标志一般会在道路施工或事故堵住道路时可见，此时车主一定要减速慢行。
这两个标线箭头一样，只是外面“穿的衣服”不一样。
一般分辨方法：长方形里有箭头，而且空间比较窄的，就是说只能往一个方向走的单行线，是禁止掉头的；圆圈有箭头则表示直行车道，不能转弯。
白色圆圈比较严重，表示禁止通行，不允许车辆或行人再往前走了，一般是前方没有路了或是有危险。
而圆圈里面有一道杠就是禁止驶入，一般多用于单行道，准出不准入。
“×”在我们的理解中一般是“禁止”“完全禁止”之意，即禁止车辆停放，哪怕一秒也不能停。
圆圈加一道杠就没那么严苛，表示禁止长时间停放，车辆短暂停一下也是可以的，比如装卸物品、上下乘客等。
圆圈内涂有颜色，但下方还有一截白底，是最低限速标志，而最高限速一般都是白底黑字。这两个是提醒车主前方即将有测速拍照的电子眼，根据限速标志进行减速慢行。
会车让行：表示车辆会车时，必须停车让对方车先行。注意“必须停车”这四个字。此时，红色箭头行驶方向的车辆要停车让行，黑色行驶箭头方向车辆要先行。
会车先行：表示车辆会车时，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。此时，红色箭头行驶方向的车辆要停车让行，白色行驶箭头方向车辆要先行。
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