滁宁公交换乘中心

2015年在滁州创立的换乘中心

滁宁公交换乘中心位于在乌衣与南京交界处、滁宁快速通道和东环路交叉口西南侧。该项目占地面积约26.5亩，新建办公调度楼约2000平方米、公交停车位40个、公交上下客6个、非机动车停放区车位120个、出租车等停靠泊位44个、绿地1850平方米等，配套建设其他必要附属设施。

基本信息

外文名	未定
中文名	滁宁公交换乘中心
占地面积	26.5亩

前期工作

滁州103公交

2014年滁宁快速通道全线贯通，“滁宁公交一体化”越来越受到关注。2015年8月，滁州市交通运输局为方便市民出行，实现滁宁两地公交无缝对接，滁州市计划联合南京市在S311苏皖两省交界处开建滁宁公交换乘中心。截止到2015年8月，滁宁公交换乘中心已完成立项、节能备案等手续，设计方案也已完成批前公示，经滁州市规委会研究后即可付诸实施。

为保障该项目顺利进行，滁州市公交公司委托滁州市工程咨询院进行了可行性研究报告的编制；委托华东地质勘查局811地质队进行了地质灾害评估报告；委托滁州市土地房产勘测中心进行了规划调整和勘测定界。

现滁宁公交换乘中心独立选址材料已经报送安徽省国土资源厅，等待独立选址土地指标的通过，力争早日完成滁宁公交换乘中心的建设以及滁州与南京都市圈的对接。

规划方案

滁宁公交换乘中心

为推进滁宁换乘中心建设，2015年7月23日下午，滁州市城乡规划局召开了滁宁换乘中心规划方案对接会。滁州市交通局、南谯区政府、南京市城市与交通规划设计研究院、滁州市公交公司及南谯规划分局的同志参加会 议。根据编制单位南京市城市与交通规划设计研究院对于规划初步设计方案的汇报，滁州市交通局、南谯区政府、滁州市公交公司做了简要的报告后确定2点：

1、考虑到公共安全和集约用地的原则，加油加气站不宜布置在本次换乘中心内；

2、要进一步核准本次实施的用地规模，同时按需求设置办公用房、公厕。

要求设计单位要加快落实和深化方案，尽快完成规划修改，争取尽快报批。规划局将全力做好规划服务工作，为滁宁换乘中心项目的建设提供保障。

方案通过

2008年4月，滁宁两地签署《滁州市与南京市交通对接项目合作实施协议》，计划共同加快滁宁快速通道项目建设，联合设置滁宁快速通道省界收费站，逐步实现客货运联网和公共交通“一卡通”。伴随着滁宁快速通道项目建设的稳步推进，2015年1月23日，滁宁两地交通运输部门共赴苏皖两省交界处，现场勘查备选公交换乘点，推进公交场站建设、公交线路开通及刷卡乘车等相关事宜。2015年7月30日，滁州市城乡规划局、滁州市交通运输局及南谯区政府等基本认可优化后的滁宁公交换乘中心设计方案。

建设规模

根据2015年8月12日刚刚完成批前公示的《滁宁公交换乘中心项目总平面图》，滁宁公交换乘中心项目位于滁宁快速通道南侧、碧桂园东侧，该项目总用地面积13500平方米，公交停车位约3720平方米（60个停车位），非机动车停放区400平方米（200个车位），出租车及私家车停靠泊位100平方米（5个车位），办公用地（四层）500平方米，公厕120平方米，公交上客位6个、下客位3个。

无缝对接

根据2015年1月23日宁滁城市公共交通衔接联席会议纪要，滁宁公交换乘中心投用初期，南京方将与地铁10号线衔接的611路公交线路延伸至换乘中心，并保持现行票价不变；滁州方将开通直达换乘中心的新线，实现与南京611公交线路对接。宁滁两地市民乘坐城市公共交通（公交、地铁、轮渡）的票价，按照南京都市圈城市政府签署的《镇江宣言》规定执行，即“乘坐南京市城市公共交通工具享受南京市市民待遇，乘坐滁州市城市公共交通工具享受滁州市市民待遇”。

正式开工

为了方便市民的出行，实现滁宁两地公交无缝对接、互联互通，现“滁宁公交一体化”已经悄然进入开工阶段。

2015年8月5日上午，滁宁公交换乘中心工程正式开工。滁州市交通运输局党组书记、局长王义成，南谯区委副书记、区长姚志，南谯区委常委、宣传部部长张毅，滁州市交通运输局党组成员、总工程师陈文斌，南谯区交通运输局局长金中华，滁州市交通运输局综运科科长顾玉彪，滁州市公交公司董事长马颢出席开工仪式。

截止到2015年上旬，该项目选址、规划、等相关手续已完成，已经进入施工阶段，预计10月完成施工。

滁宁公交换乘中心的建成，将极大的推进滁州和南京公共交通一体化，方便两地交流，加快滁州融入到南京都市圈经济发展。

公交票价

南京611路公交线路延长后，全程票价仍为3元，将实行分段计价，运力也将由此前的12辆增加至30辆。与此 同时，根据暂行的滁州至乌衣103路公交线路票价（普通车1元、空调车2元，快线3元），滁州市民只需花费10元以内便可以通过公交换乘地铁的方式到达南京市新街口，同样，南京市民也可以从新街口方便快捷地到达滁州。