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为冬奥加油!《经济半小时》点赞“冰雪高铁”

冬奥赛场上,一场场比赛惊心动魄,通往赛场的京张高铁冬奥列车,也开启了紧张的赛时运输服务模式。

王亚丽是冬奥列车上的一名列车长,作为冬奥会的交通保障人员,她和同事们早在冬奥会开幕前的半个月就进入了闭环管理状态。

搭载着5G超高清演播室的“瑞雪迎春”冬奥列车已经就位,它将从北京清河站出发直达冬奥赛场。

这款冬奥列车以冰雪蓝为基调,配以飘舞的白色飘带,雪花和运动元素交相呼应,处处彰显冬奥主题。

这趟冬奥列车的司机是北京局集团公司怀柔北机务段的刘春雨,他自豪地表示,冬奥列车可以在时速350公里的情况下实现自动驾驶,这在全世界都是第一次。

发车只需一键操作,司机只负责处理突发事件和前方路线的瞭望工作。而和其他列车不同,这趟冬奥列车还新增了专门存放滑雪器材的区域。

冬奥列车上还隐藏着另一项世界首创,就是媒体车厢和5G超高清演播室。

这个5G超高清演播室由中央广播电视总台和铁路部门联合搭建,能够实现超高清信号的长时间稳定传输,运动员可以在列车运行途中接受采访,让冬奥报道更加丰富多元。

2021年6月,北京冬奥组委提出项目需求后,中央广播电视总台和铁路部门进行技术对接,在运营商的配合下,对整条线路进行了5G信号测试,车厢也进行了一系列的改造。

自动驾驶的冬奥列车在京张高铁上飞驰,背后离不开强大的控制系统。京张高铁共有桥梁64座、隧道10座,桥隧比占全线里程的66%。

经过一个个桥梁、隧道时,列车需要不断降速、提速,与此同时,还要保证旅客乘坐的舒适感。对自动驾驶系统来说,控制稳、停得准是重要的检验指标。

强大的自动驾驶系统不仅停车精度高,还让冬奥列车变成了节能的绿色列车,由自动驾驶系统计算出最优的控制曲线,实现节能减排。工作人员测算:与司机手动驾驶相比,从张家口到北京方向能够节能7%,并且这个节能控制算法还有持续优化、功能迭代的空间。

为了提供高水准、有特色的餐饮服务,餐食保障单位很早就着手研发新的食谱和菜品,并且还在不断改进中。

从2020年开始,国家级厨师杨继奎就把所有精力都投入到为冬奥列车研发餐食上。

高铁上的餐食都需要经过二次加热,会对菜品的营养、色泽产生影响。为了破解这个难题,杨继奎可谓绞尽脑汁。除了传统的中国菜肴,披萨、意大利面、鳗鱼饭等多款列车美食也相继出炉。未来,这些为冬奥列车研制的菜品还会推广到越来越多的高铁线路上。

夜色已深,结束了一整天的运行工作,冬奥列车缓缓驶入动车“4S店”进行整修。

常迪,北京局集团公司北京动车段北京北动车运用所副所长,同事们亲切地送了他一个昵称——冬奥列车的“奶爸”。

保障冬奥运输的这些日子,常迪真把这些列车当成自己的孩子精心呵护。检修所一晚上要检修的列车共有10多对,每列车的检修要花费4个小时左右。

为了提高检修效率,他们不仅提前为冬奥列车安排好了固定“车位”,还引进了四台车底检修机器人。


除了动车“4S店”里的“奶爸”,在冬奥列车开行沿线,还有一群默默无闻的守护者。

凌晨5点,京张高铁太子城站派出所的所长马祺已经起床出门。冬奥列车赛时运输服务模式启动后,他每天都要在天亮之前赶到工作地点。

张家口市崇礼区的雪场是2022年北京冬奥会雪上项目主要的竞赛场地之一。太子城站位于冬奥赛场核心区,承担着冬奥会和冬残奥会的运输保障工作。

马祺所在的太子城站派出所管理着京张高铁崇礼支线的5个车站和150多公里的线路,巡线是他和同事们的一项重要工作。

京张高铁崇礼支线地处山区,沿线地势陡峭,气候严寒。每次巡线,短则三五公里,长则十几公里,很多车辆不能到达的地方,他们只能徒步前往。

深知保障冬奥责任重大,马祺说,无论面对多少困难,他和同事们都会迎难而上,不辱使命。

而距离北京1000多公里的黑龙江,冬奥期间成为滑雪爱好者的“嗨雪胜地”。

2021年底,牡佳高铁开通运营,黑龙江省高铁网形成一个完整的环线。列车分别由顺时针、逆时针双向开出,经停牡丹江、七台河、亚布力、佳木斯等十几个市县,省内各大冰雪旅游项目串珠成链,特别是到冰雪旅行胜地亚布力增开多趟直达列车。

位于牡佳高铁沿线的七台河市步入高铁时代,七台河被誉为“冬奥冠军之乡”,有10位冬奥冠军都是这里培养出来的,高铁开通后,很多滑雪爱好者慕名而来。

白天,动车组在零下35摄氏度的高寒天气下以300公里的时速疾驰,线路上的冰雪紧紧吸附车底。夜里,动车组结束一天的运输任务、披着厚重的冰雪铠甲回到检修库后,必须第一时间进行融冰除雪作业。

为了提升效率,哈尔滨动车段推出数字高铁、风雪预警、智能化融冰除雪等科技手段,确保列车准点出库、安全上线。

自2012年世界首条高寒高铁哈大高铁建成通车,10年的检修整备作业让高寒高铁检修所的一批批机械师、科研人员总结摸索出多套维修保障体系。通过大量调研,他们对动车组车体等21项系统结构进行防寒改造,从而保证动车组在零下40摄氏度依然可以安全运行。

在冰天雪地里,有了铁路人的坚守,有了新技术的加持,一趟趟“雪国列车”搭载着冰雪梦驶向未来。

一场精彩的奥运盛会,不仅是运动员之间的较量,也是国家科技实力和创新能力的比拼。冬日冷,热情燃!寒冷的季节因为“冬奥”与“高铁”燃了起来,以冰雪休闲旅游为核心的产业将为高质量发展注入澎湃动力,也让世界在“冰雪之约”中读懂一个矢志创新的中国。

来源:央视《经济半小时》
封面:贾佳

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