高清:北京首条潮汐车道启用 辅路车辆排队严重 (1/ 3)
中国网 china.com.cn 时间: 2013-09-12
2013年9月12日,北京朝阳路开通“潮汐路”。朝阳路红庙路口,“潮汐路”上的车辆稀少,辅路上的车辆却排队现象严重。蒋建华
2013年9月12日,北京,今天(9月12日)17时至20时,北京市开始在朝阳区朝阳路京广桥(东三环)至慈云寺桥(东四环)之间开通首条“潮汐车道”(也称“潮汐路”)。也就是从即日17时至20时起,主路进城方向的一条社会车道改为出城方向机动车使用。
目前朝阳路主路上下行各有2条车道,包括1条社会车道和1条BRT快速公交道。
“潮汐车道”投入使用后,所有进入主路的车辆,在这一路段只能直行,不允许左右转弯和掉头。出城方向只有在慈云寺桥下、“潮汐车道”的终点才可以转入四环路。
2013年9月12日,北京朝阳路开通“潮汐路”。朝阳路红庙路口进城主路段(由东向西方向),“潮汐路”已开通,但在主路上前行的车辆常被不遵守信号灯的行人、车辆阻挡,不得不缓慢行驶,“潮汐遇阻”。蒋建华
“潮汐车道”开通后的3小时内,朝阳路京广桥路口至慈云寺桥路口之间的所有路口,机动车由南向西左转弯、由北向西右转弯、由西向西掉头时,都必须进入朝阳路北侧辅路行驶,这就意味着进城方向的辅路交通压力会有所增加。
由于朝阳路段路况复杂,有机关、医院、学校、公交总站、老旧居民区等,路口众多,仅红绿灯路口近10个。如此路况,进入“潮汐车道”的车辆能否快起来还尚未可知,但有一点是十分明显,那就是朝阳路改为“潮汐车道”后,其辅路肯定比往日更加拥堵。从这几天试运行的效果来看已经证明了这一点。
2013年9月12日,北京,路口均有公交集团职工疏导秩序。沈宇波
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