这道浅浅窄窄的海峡无法将我们分隔太久，不到半年，我又再次踏上宝岛，心情与第一次略有不同，一见是为了相识尝鲜，那二见就是为了相知深入，誓要把对岸的四季风情多次打尽，就像之前逛哈尔滨，一年四季，去了四次，不过台湾的气候与厦门相似相宜，要赏的重点不在乎风光，而在于人情。
本次行程更紧凑，南部实在太多想去的地方，有浓浓中国风的盐水天主教堂，风光明媚的垦丁，还有生活气息活泼的高雄……这几个目的地抓在手里，哪个都舍不得放下，于是必须要牺牲掉一些游览时间砸在路上。虽然是自由行，交通有时要靠运气，但还是可以利用台湾无缝接驳的便利交通往返各个区市，也让此次的交通工具种类更加丰富多彩，飞机，高铁，捷运，台铁，大巴，公车，计程车，单车……都尝试过了，遗憾的是买不着到高雄的小三通套票，不然还真是海陆空都齐备了~
居住在离台湾最近的自由行开放城市：厦门的我，已经拥有了一切“最”便利的方式到台湾个人游，我们有最便宜的入台证资费和小三通路费，最合宜的语言环境和文化氛围，但还是觉得这入台证办起来太复杂了，即使是第二次办理通行证签注还是要出示户口本，办入台证也需要提供原资产证明扫描件，而首次办理入台证并没有比以前方便，都必须提供出游的行程计划，感觉限制还在那里，依然很多，依然折腾，这也是为什么赴台个人游的人数一直无法迅速增长的主要原因。距离初次拜访台湾都快半年了，我们走在台湾的街上，参观台湾的景点，当得知我们来自大陆，路人还是会疑惑我们是否来台湾念书或游学，吃惊于我们是自由行的游客……或许这一切终究会改变，但仍需要一点时间来逐渐调整。
住宿方面我这回学乖了，没有都在AGODA订，而是找了几家有特色的旅店，通过他们的网站直接下定，但也遇到了麻烦，要么是信用卡无法刷上又找回了AGODA，要么是网站受限，国内的网络无法登陆，只好麻烦台湾的朋友帮忙汇款和订房，过程是曲折的，但最终还是订到了理想的住所，价格也比上次合适多了，心情十分愉悦~
此次行程计划和费用大致如下：
高雄+垦丁+台南+台北特别企划
第一日 6.22 厦门航空MF3665 09:30——11:00厦门——高雄
西子湾——盐埕埔——中央公园——美丽岛——凹仔底
第二日 6.23 高雄-台南宿高雄
新营车站——盐水——台南——高雄
第三日 6.24 高雄-垦丁宿垦丁
桥头糖厂——左营——垦丁
第四日 6.25 垦丁-高雄-台北宿台北
出火——港口吊桥——龙磐公园——墾丁國家公園（鹅銮鼻）——贝壳砂岛——船帆石——左营——台北——师大夜市——西门町
第五日 6.26 台北厦门航空MF882 19:45——21:25 台北（松山机场）-厦门
台北车站——“总统府”——台北101+诚品旗舰店
预计各项费用如下（单人）：
机票款： 1960元（往返含税费）
酒店：高雄高雄米朵花园饭店 440元/人（2天）
垦丁二手童话民宿 270元/人
台北站前民宿 200元/人
车费：垦丁快线往返套票150元+台铁车票30元+高铁车票260元+可能的租车费
初步预计总计：不含门票，餐饮及个人消费，总价预计控制在4000元左右
很感谢菲MM提供的特价入台证和台湾朋友们的热情协助，让我买到了可爱的包包，住上了温馨的民宿，吃到了特色的美食，同时也要感谢老天爷，让台风早早过去，在我们去台湾的这段时间几乎都是风和日丽，偶有西北雨也是为了帮我们消暑，真心觉得平时攒下的人品还是有用的，在地朋友们的关怀，让我每一次到台湾都有回家的感觉，真好~
自从在爱河畔见了你
就象那春风吹进心窝里
我要轻轻地告诉你
不要把我忘记
在到高雄之前，“谷超”正打算穿越台湾海峡，只不过我们的方向刚好相反，不止一人关怀过我们的行程是否会受台风的影响，还劝我去拜拜郑成功或者直接修改路线，但在几个月前就已经订好民宿和交通的我实在没想到会有这样的天气状况，有心想改也难。但幸运的是，就在我们去往台湾的前一日，谷超已然过境，不仅交通丝毫没有受影响，游玩也格外惬意，不晓得是不是郑爷爷听到了我的祈祷，台风的擦身而过让我们有惊无险，反而厦门那几天的天气变得阴晴不定，果然平时攒下的人品足够多，也跟台湾足够有缘，每次去总是能逢着最好的天气，看最好的风景。
有了第一次的美好经历，第二次来台湾的心情就更复杂一些，有了想见的人，想看的景色，想尝的小吃，想感受的风情……总之就是目的性更强了，虽然上飞机前心里还有些惴惴不安，担心天气，担心会不会有比上次更多的奇遇，但在下飞机之后，我就笃定了自己愉悦的基调，贯穿始终。来到高雄，看着南部熟悉的风景，听着熟悉的方言，真是各种亲切涌上心头~
在飞机上看到应该是致力于两岸交流，面向台湾读者的报纸，来自大家耳熟能详的~旺旺~版首那句“认识中国大陆，掌握世界未来”很中听，也是在大陆投资的诸多台商的心声，返程时有幸跟一位健谈的台商一路聊到厦门，虽然深知有些看法两岸一直存在矛盾，但我们对现在的处境还算满意，可以努力增加交流，增进了解，至于将来如何，我们并不十分关心，如果不能好，不坏也行。
在降落高雄前看到的海，原以为只有在远离尘嚣的太平洋小岛上才能见到的美景，竟然就在城市旁边赫然存在着，一种静中有动的美，触动了我的心，也对即将见面的爱河，充满了憧憬……
因为第一次来没有申请青壮卡，觉得有些遗憾，这回我们一下飞机就在机场办理了这张30岁以下年轻人才有优待的卡，虽然这两次都没有什么机会用到，但多来几次终归还是能用得上，拿着它至少证明我们还年轻，可以壮游台湾。
一出高雄小港机场，不像AMOY的机场门口有无数人在等着搭计程车，只有三三两两几个客运司机在揽客，或去垦丁，或去台南，这些地点在之后的行程中都有，我们心无旁骛地走向了捷运站，购买了高雄捷运的I-PASS一卡通，开始了我们的高雄之行。
我们住在中央公园站附近的高雄米朵花园旅店，在繁华的商业街上居然有如此梦幻田园风的建筑，很有特色，她不是在巷子里，而是直接面向街道，旁边就是热闹的商店，餐厅，KTV和电影院，旅店服务人员还很热情地推荐我们品尝一下当地的便当，我们想着到西子湾应该能吃到更多美味，就没有眷恋四周，直奔高雄的第一站——西子湾。
不晓得是台北的捷运标示得不明显还是上次来我没有注意到，台湾的捷运上都是不允许吸烟和饮食的，食物和饮料可以被包装好带上车，但不能在车上甚至在捷运站内吃喝，否则会被罚款，也许这条规定是为了不弄脏整洁的环境且不影响他人，想想那些在大陆的地铁或公车上解决早餐的上班族，果然民风和规则都很不相同，大陆游客在没看到此类标示的情况下很可能导致误会，所以多多留意还是好的。
西子湾跟中央公园很不相同，明显冷清不少，也许因为是工作日的中午，这里的人不是很多，小吃摊也并没有我们想象中那么好找，倒是一出站就被发放骑自行车游旗津的小伙子拦住，他很热情地送了我们免费地图，并为我们指路，刚开始我们还会被路人口中那句“还蛮远的”吓到，但路真的不经走，有些在地图上看起来还蛮远的地方，在一边吃一边聊中，没一会儿就走到了。
西子湾北靠万寿山，南临高雄港与旗津半岛相望，距市中心车程约20分钟，原本是一处以黄澄沙滩、碧蓝海水浴场、迷人的夕阳美景及天然珊瑚礁闻名的湾澳，浑然山海衬着繁忙进出高雄港的各国船只，后经高雄市政府陆续开发，规化成一个完善的风景区，西子夕照为台湾八大胜景之一。民国69年更在此地建立了全国仅有的一所海滨大学——中山大学，使西子湾更添加了几许的文化气息。
台湾特色小吃多又多，有时候光靠美味是很难出彩的，于是不少商家就开始绞尽脑汁想点子，“犒吆包”这个懂闽南语的人听了会相视而笑的名字，好记，包子也足够好吃，令人流连忘返，要不是刚填饱肚子还真想多尝几种。
有了路人的指引，沿着手绘地图上的方向朝打狗英国领事馆走，发现了这条美好的步道，木栅栏上装饰了色彩艳丽的花鸟虫，这是一条上山的捷径，陡峭的山坡和阶梯不适合骑单车，特供行人漫步，这又可见台湾人的创意无处不在，总能在路上留下一些惊喜，等着有心的游客来一一发现。
在步道旁就是随处可见的自行车道标志，在公共交通不够发达的台湾南部，单车和机车就是最主要的交通工具，在高雄，用捷运卡还可以在一定时间内免费租用单车，自有单车也可以带上捷运，通过各种便利措施鼓励大家使用低碳的交通工具。
打狗英国领事馆建在西子湾的小山岗上，建立于1866年（同治五年），是清朝外国人在台湾正式建造打狗英国领事馆的第一座领事馆。领事馆内部目前陈列珍贵的高雄历史资料、图片、实物及模型，所以领事馆又名高雄史迹文物馆。站在领事馆的山丘上可以远眺台湾海峡和沿着海湾而建的国立中山大学，风景秀丽。
在打狗英国领事馆背面发现了这个很像鼓浪屿的角落，这栋建筑其实是当年英国领事馆工作人员的住所，因为是会列在旅游团行程表上的景点，在这遇见不少大陆观光客，令我感觉有些奇怪的是，它一边是浪漫的英式咖啡馆，一边又是香火鼎盛的佛龛，看来远渡重洋的异国风情还是敌不过在地浓厚的文化气息。
雄镇北门炮台，清末所建，相对于打狗港南岸的旗后炮台之门，入口大门有如一般中国城墙，上有五座砖砌雉堞。虽是一座码头旁的小炮台，但大体上亦具备营门、城垣、弹药库及营舍等设施，与旗后、大鼓山两炮台构成一组相辅相成的防御体系。
雄镇北门就建在坡上，门楣上的字迹已经模糊不清了，也就在这里我们遇到了一位热情的计程车司机，他很细致地讲解了当地的历史，还希望能带我们四处走走，虽然报价不贵，但总觉得故事永远听不完，我们也不够有耐心，还是辜负了他一番友善的心意。
台湾
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