春节假期已过 但是我们广铁 春运立功竞赛网络评选活动 投票没有停歇 现在请看看我们第三期小伙伴的 青春故事！ 方涛 广州机车检修段 方涛，广州机车检修段解体总装车间团支部委员，在2017年春运前，带领支部青年团员主动放弃回家过年的机会，踊跃报名参加支援春运队伍，担任列车员岗位。 入路仅半年的时间，工作生活中积极阳光、乐于助人的他，在第一届团支部大会选举中就被小伙伴们推选为支部委员，担任支部委员以来，他处处发挥模范带头作用，积极配合车间和团组织开展各种活动，在今年的春运动员令一下发，他就第一个报名。 其实来自湖南农村的他家庭条件并不好，单亲家庭、父亲身体患病常年吃药，但他从不提起家庭困难，一直都是自信和阳光的帮助他人，当团支部和段团委劝他今年别报名了，回家陪陪父亲的时候，他谈谈一笑说：我是团干，我肯定得带头，“一家不圆万家圆”呢！ 上岗后，担任临客的他依然发扬着乐于助人的精神，主动帮旅客接提行李、抱小孩、搀扶老人，一个班十几个小时，他始终保持着微笑待客。他说，坐临客的大都是我们父母辈的老人，虽然我不能回家陪爸爸，但看着旅客感激和开心的眼神，我也一样幸福！ 王浩宇 肇庆工务段 王浩宇，肇庆工务段新兴线路车间线路工，在2017年春运支援工作中，担当一名尽职尽责的乘务员。“作为一名90后，时刻应该以一丝不苟的工作态度、积极热情的精神状态投入到工作中去。春运，紧张却而又温馨，春运支援任务，何尝不是一笔宝贵的经历呢”。正是不断这样激励自己，他主动帮助站台上有困难的旅客提行李，不厌其烦的解答旅客的疑问。在列车上，尽管旅客已经挤满了车厢，他依旧不辞辛苦地穿梭于旅客中进行巡视，检查行李架上的行李是否摆放得当，是否存在安全隐患等，为的就是旅客的安全。待旅客下车后，他一丝不苟地打扫车厢内卫生，为迎接下一批旅客做好准备。 作为一名青年职工，他对春运工作有着一种使命感，他始终坚持“安全第一、旅客第一”的思想，站好春运支援工作中的每一班岗，为铁路工作奉献自己的光和热。 赵志强 佛山货运中心 赵志强，中共党员，2016年入路，现为佛山货运中心见习生，今年是入路以来第一次参加春运。1月16日，由佛山货运中心支援春运人员担当的K6538/9次临时旅客列车（肇庆至邵阳）上，乘务人员用细致的服务，热忱的关心温暖着回家路上的旅客。张大爷今年78岁，这是他第一次从重庆坐火车来广东佛山与女儿团聚，也是第一次从广东佛山坐火车前往家在湖南邵阳的女婿家过年，一路颠簸辗转两千多公里，虽然步履蹒跚，但脸上一直洋溢着幸福的微笑。他一上车，担当临客乘务员赵志强就注意上这位“重点旅客”，主动向前帮扶老人并询问老人及家人，需要什么帮助？在得知老人双膝疼痛，走路不便时，家人行李过多等困难后，及时将情况反馈给春运临客带队干部，及时为老人在车上如厕和下车做好精心安排，主动找旅客协调座位、途中安排端茶倒水，在终到后帮扶老人下车和送站。临客列车员赵志强细致的服务，热忱的关心得到车厢旅客的夸奖。老人嘴里不停的说道：“感谢铁路小伙子，一路过来都有你们的帮助，谢谢，谢谢！” 王琼 广州电务段 零点过后，三十多列动车陆续开进广南动车运用所一级修库，列车停稳后，几道身影迅速走上列车，开始对列车的车载设备进行检修，这其中有一位 “90”后女生，她就是广州电务段列控车载车间列控检测工区的王琼。 刚满26岁的王琼，工作认真负责，为了完成春运高铁列车检测任务，她每天要平均检测16列动车组，奔跑10公里以上。2年以来，他保持了3000多列动车组零故障出库记录。2015年7月，在广铁集团电务系统大学生技术比武“ATP车载项目”中获得了“全能第一”的成绩；2016年3月，被评为“集团公司2015年度先进女职工”的称号。 罗康 广州通信段 罗康，共青团团员，1989年9月出生，大学本科学历，2012年8月入路，现任三亚传输室工长、助理工程师。参加工作以来一直坚守在三亚传输室岗位。 在工作和生活上，爱岗敬业，甘于奉献一直都是他的职业标准。三亚传输室位于站台附近，与站台只有一墙之隔。春运期间罗康组织工区对机房周边的杂草和杂物进行了一次彻底的清理，当时大家都很不理解，认为那不属于我们的职责范围，是多此一举，罗康解释说，杂草虽然不影响我们设备，但是如果杂草杂物万一被引燃了，那无论是对我的机房还是对整个春运都会造成恶劣的影响，只有小的安全确保了，才会有大的春运安全。春节是一个合家团聚的日子，也是我们铁路工人最辛苦、压力最大的时期。三亚传输室工区有一半多的外地职工，到了春节大家都想回家团聚，但机房属于重要岗位，必须有人值守，同样属于外地职工的罗康就主动承担起春节留守的任务，用他说，新来的职工肯定比我们更想家，作为工长我也有更大的责任保障春运安全。 龚震 惠州电务段 龚震，中共党员，2016年7月入路，是惠州电务段小金口城际信号车间的一名见习生，春运支援五组临时团支部书记。 在2017年春运期间，在支援的临客列车上担任安全员的他始终把旅客安全、列车安全放在首位，每班连续工作十几小时，对18节车厢来回检查巡视，防止出现安全隐患，一个班走上二十多里路是工作常态。同时他还兼任茶水员，在严重超员的列车上为每节车厢运送热水，难度之大可想而知，但他乐在其中，看到旅客喝到雾气腾腾的热水满足的样子，他觉得值再苦再累也值。 担任列车团支书的他当然不会忘记团结带领团员青年全心全意投入繁忙紧张的春运中去。由于他所值乘的列车，春节与宵节都将会在列车上度过，他组织策划了除夕夜列车“春晚”、列车元宵“晚会”等活动，力求使在车上过节的青工们感受到浓浓年味，感受到“家”的温暖。 陈武扎 深圳供电段 陈武扎，来自广东湛江,2012年7月入职,深圳北高铁供电车间接触网工。通过刻苦好学，迅速成长为工区骨干，2017年春运，作为工区骨干，他认真负责，任劳任怨，作为青年应急突击队员，他更是急、难、险、重任务的排头兵。 接触网工常被人戏称为夜间的“蜘蛛侠”，在夜深人静时，伴随几点阑珊灯火，矫健的在接触网上穿梭。陈武扎便是其中的一员。进入春运以来，作为每天带班作业的工作领导人，任务更加繁重，责任更加重大。工作也更严谨细致，他对方案制定、票据开具，作业分工、材料配备、措施制定等每个环节都要亲自完成，反复检查。务必将每个细节，每个设备要点、每个安全环节考虑到位。在作业现场，他严格标准，精确检修，对每个重点设备、关键要点均要上网检查确认后才能放心。用执着、敬业来确保设备检修标准和质量。 27岁的陈武扎，今年刚新婚不久，但恰逢春运，同时车间因生产力不足，调整了班制，休息时间减少。少有时间能够陪伴妻子。他说：“对于工作，他义不容辞。虽然累，但能够确保设备安全、为旅客安全回家护航，便累得有意义”。据了解，陈武扎还是一位暖男，有名的“煮夫”。每次休班回家，便会为家人烹制美食，满桌的菜肴，便是满满的爱。 投票截止时间：2月9日20:00
编辑：喻维
责编：周持恒
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