厂长今个早上一睁眼，又被贾跃亭给刷屏了！有知情人士向钛媒体爆料，贾跃亭正在谋划变相出售法拉第未来！没有看错吧，这可是贾布斯口口声声说要ALL IN的“最后的梦想”啊！厂长随便刷个微博还能看到他在那一个劲鼓吹汽车生态，这倒好，另一边竟然在不动声色准备金蝉脱壳了！敢情老贾才是真影帝啊！
贾跃亭的“金蝉脱壳”计划
据钛媒体报道，一名香港的投资人，在今年七八月份获得了FF汽车（贾跃亭创立和完全控制的法拉第未来汽车）的融资计划书。几经思量，他拒绝了上述融资计划，认为这实际上是“在美国申请破产和出售的计划”。
按原计划，贾跃亭8月份就应该收到投资人的钱，然后 11月完成公司法律关系上的变更，即新的投资人彻底控股FF了，但现在并无新的进展。也就是说，贾布斯还没能找到新的接盘侠。
FF融资计划书介绍“破产重组计划”，overview
要知道，前两天贾跃亭还继续在微博上卖力地表演。
但根据爆料人称，这家叫Farady Future的汽车公司已经停摆很久，根本没有生产，几千名员工也不知道是从哪里蹦出来的。贾跃亭在数月前就计划着向美国联邦破产法院申请FF的破产，且通过破产重整把公司卖给其他投资人。
贾跃亭这次的“套现计划”利用的是美国破产保护法的Chapter 11。简单来说就是允许公司在申请破产时依然可以处于持续经营状态，同时在破产保护期间，公司有权可以不优先偿还债务。也就是先赖账，然后通过完成出售控制权的金融融资来解决问题，成功的话债权人就可以变成股东了，不成的话……
得知这一消息的债主们，纷纷面向太平洋对着贾跃亭唱起了“你是疯儿我是傻，你骗老子的钱跑天涯”的歌。。。
85%股权估价1.5亿美金，还没人要！
咳咳，言归正传，回过头来仔细看这份“套现计划”：投资人将以1.5亿美金的投入，持有公司85％股份，债权人和团队持有另外15％，然后贾跃亭成功退出。
FF融资计划书，介绍其破产重整计划，募集1.5亿美金
1.5亿美金买85%股权，厂长简单的算了下，也就是说FF现在估值1.76亿美金、10亿多点人民币。而且，就这样还卖不掉！FF在计划书中主打的两个资产“品牌”和“团队”，一个已经是臭名昭著，一个已经散伙。
要知道，就在一年前，乐视汽车完成了首轮公开融资，融资金额为10.8亿美元，估值为60亿-80亿美金。
一年时间，沧海桑田。FF的估值只剩当初的3%还不到，而且还没人要！厂长只想问贾布斯一句，想到那些pre-A轮融资时参与的机构、散户面临血本无归的结局，你的良心不会痛吗？！
钜派、涌金成踩雷“主力”
说到踩雷法雷第未来的私募产品，厂长之前也做过盘点。这其中，钜派投资集团旗下钜澎资产发行了钜大· 黎明之光III股权投资基金堪称“重灾区”，该基金初期募集10亿人民币，其中至少8亿投资于乐视超级汽车项目。
具体投资结构如下：
当时给出的收入预测也是十分诱人啊：
个人投资者最低只需要100万就可以通过这款产品间接参与到对乐视汽车的投资。
另一踩雷“主力”则是一款名为 “国金汇石乐视汽车可转债投资基金” 的产品，基金总规模为1.5亿美元等值人民币。管理人国金鼎兴可是属于大名鼎鼎的涌金旗下的全资子公司。
该基金向FF进行可转债投资，为期18个月，贾跃亭对该基金的债务本息（利率12%/年）担保。FF启动A轮融资且规模不低于5亿美元时，基金有权将可转债转为FF股权，转股价格为当期股权融资价格的80%。
其他踩雷乐视汽车的私募还有国融天下-超级汽车专项投资基金和厦门则金方富投资合伙企业，其中国融天下-超级汽车专项投资基金可真是收起管理费毫不手软，2%一年一次性计提三年，加上1%认购费，按募集规模3000万美元计算，一上来就赚了210万美元也就是1400万人民币！
更夸张的是，这款产品还给出了8到10倍的预期收益，真是“人有多大胆、地有多大产”啊。
厦门则金方富投资合伙企业的详细信息暂未找到，不过厂长翻到了其当初参与了乐视汽车pre-A轮融资时的庆祝图，现在看来也是有莫名的喜感。
这些私募产品大多都以可转债的方式进入，募集材料中，写明了“乐视汽车预计2021年上市，整体估值为900亿美元。若在2020年前未上市，大股东将以年化12%的利率回购股份。担保人为贾跃亭和贾跃亭控股的乐视控股。”
显然，目前的贾跃亭并不具备这个能力（当然如果变卖掉他在美国的众多豪宅、以及给女儿留下的巨鳄信托应该还是有这实力的）。
有意思的是，法拉第未来午后通过微信发布了声明：
是否捏造，FF的A轮融资是否在顺利进行，根据上述私募产品规定的18个月内完成A轮融资即债转股来看，应该在半年内就能见分晓了。
那些踩雷乐视其他私募们
最后，如果你不幸买了乐视汽车的私募产品，也别太伤心了，因为还有踩雷乐视体育的：
以及，踩雷乐视移动的：
也许是时候好好想想，改如何为自己维权，叫贾布斯回来还钱了。
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