【市场背景】
“绿水青山就是金山银山”。面对全球日益严峻的环境问题，发展新能源汽车已经成为世界各国的共识。我国把“污染防治”作为今后三年主攻的“三大攻坚战”之一，在十三五规划中将新能源汽车列为支柱产业，发展新能源汽车对我国意义重大。
2018年3月新能源汽车产销大幅增长，新能源乘用车加速放量，新能源商用车开始放量，市场需求已经启动、淡季不淡。预计二季度新能源汽车产销仍将加速放量，上半年市场需求明显好于往年同期。
下半年高性能新车型将逐步进入市场，市场产销仍有增长预期，全年产销有保障。双积分政策4月开始执行，17年车企燃耗积分已经公示。政策与市场双向利好再次出现，新能源汽车产业链迎来二季度黄金配置期。
基本面分析
锂电池材料进入产能释放期，业绩有望实现高增长
公司前期是一家老牌服装企业，不过众所周知，随着中国加入WTO以来，服装企业受外企冲击较大，服装业的利润大不如以前。不过杉杉股份的领头人高瞻远瞩，早在1998年就开始涉足锂电池材料行业，早早的定下了转型方向，如今的杉杉，已经是世界前三的锂电池材料供应商。
其中，杉杉股份定位明确，只专注与做电池材料，并不涉及锂电池业务，这就使得在锂电池领域，无论是比亚迪领衔的磷酸铁锂路线成为主流，还是松下、三星为代表的三元路线成为趋势，公司的电池材料销量都不会受到影响，巧妙地避其锋芒。
公司主营电池材料有：正极材料、负极材料以及电解液。其中很多在建项目将会于2018年4月投产，电池材料进入产能集中释放期。1）正极材料：宁夏石嘴山7,200吨高镍三元及前驱体项目，于2018年3月陆续投试产。2）负极材料：宁德在建2万吨产能预计2018年中达到投试产条件；郴州7,000吨石墨化产能预计于2018年4月底投产。3）电解液：2,000吨六氟磷酸锂项目预计2018年4月底投试产。
高瞻远瞩，投资达人布局新能源汽车
杉杉实控人郑永刚更是投资达人，目前已经是上游厂家洛阳钼业的股东了，所以双方友好合作降低杉杉的长期采购成本。并且杉杉已经高瞻远瞩布局新能源电动货车与客车，大佬的眼光总是一致的，前期格力的董明珠投资银隆汽车与郑永刚不谋而合，在新能源汽车集体困境的2017年（安凯客车在失去补贴的情况下，净利润大幅下滑252%，全年出现亏损），杉杉新能源车的亏损竟然在不断收窄，可见这条路走的是很靠谱的，也许很快就能盈利，我们相信实干家郑永刚的能力！
连续实现增长的财务情况
公司发布2018年一季度报，一季度实现盈利1.50亿元，同比增长79.54%，扣非后盈利1.15亿元，同比增长45.68%，符合预期。
【技术面形态分析】
经过前期调整，股价目前已经在底部企稳，逐渐走出收敛三角形震荡的形态，后市放量突破大有可为
