我国又一座世界级桥梁建成，横跨长江跨度达820米，位列世界第

我国的基础工程建设一直为人称道，短短数十载，高铁动车、桥梁隧道等等工程都已发展齐全，其中很多都还是世界顶尖科技，赢得海内外人民的一致赞誉。这不，湖北荆州又一座长江大桥今日合龙，虽然不是像港珠澳大桥的惊世之作，但在现代桥梁建筑排名上也是名列前茅。

我国有长江、黄河，以及各种大型河流水系，这些水系将祖国大地分离开来，两岸人民被隔绝，交流沟通不便，从古至今都是阻碍经济发展的因素。长江是我国第一长河，它流经我国8个省份，在古代被称为天堑，难以逾越。新中国建立后，我国建立了第一座长江大桥——武汉长江大桥，从此天堑变通途，长江之上桥梁横跨，截止2015年，长江上已经建立了超过100座桥梁。

现在长江上又多了一座桥梁，它就是石首长江大桥。湖北荆州的石首市曾是我国唯一一座地跨长江两岸，却没有长江大桥的城市，一直以来两岸人民都靠着长江轮渡往来。在大风大雨大雾的天气，轮渡运行不便，两岸交流就被隔绝了。这座长江大桥的建立就是2019年石首人民最大的收益，从此以后，跨越长江只需要5分钟的时间。不仅是日常生活，连这里的经济发展也会得到改善。

石首长江大桥在2015年开始筹划动工，经过3年多的时间，这座大桥成功合龙，不日就可开放通车。大桥全长12.2公里，是一座双塔斜拉桥，桥面跨度长达820米，在世界同类型的桥梁中排名第七，同时也是国内桥梁跨度第四的大桥。不仅安全性有保障，这座大桥的外形设计也十分好看，一桥跨南北，在雾天时，桥梁忽隐忽现，车辆在上面行进如行在云端。在这里也要提醒各位，景色虽美，但雾天行车有风险，还要十分的谨慎小心才好。

石首长江大桥是一座枢纽型的桥梁，大桥建成后，分别与枣潜高速，沪渝高速，江南高速，杭瑞高速失调高速公路相连，完善了湖北省的桥梁公路网结构，对周边的洞庭湖平原、江汉平原甚至是中部地区的经济发展都有大作用。湖北省的经济发展没有湖南给力，尤其是中部地区没有得到大的发展，如今交通便利，为这里的发展开阔了空间。