科赛GT动力亮点解析

四月于上海车展首次亮相的长安欧尚科赛GT，以显著的动力性能圈粉无数。接下来，让我们一起来深扒一下科赛GT的动力之源。

科赛GT搭载蓝鲸D2.0TGDI增压直喷发动机，这款由长安本部、长安英国中心合作开发的发动机，集世界领先的动力科技，和长安汽车40年造车经验之大成，可谓是发动机中的明星。最大功率171Kw，最大360N·m扭矩，在账面参数上，便力压众多同级别2.0T发动机遥遥领先，甚至比肩3.5L自然吸气发动机。值得一提的，更应用了GDI-缸内燃油直喷，STT启停技术等先进动力科技，让整车在高动力输出的同时，节能减排和燃油经济性同样优异！

动力的精妙驾驭和转化来自于变速器，再看科赛GT，与蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机匹配的是爱信第三代8AT变速器，可以说是非常具有诚意了！相较于前代产品，爱信第三代8AT变速器速比范围更广，响应急速，让消费者更能体验到多挡位切换的平顺舒适感，感受操控的畅快淋漓。

据称，“蓝鲸2.0T+爱信8AT”已然是长安系最强动力组合，这种动力组合在同级车中极为罕见，仅常见于40万左右的豪华合资车型。强强联合，足以让消费者感受到平顺变速，动力超强的驾驶体验。而且低油耗，响应快，9秒破百，平顺中的轰然加速，强劲的推背感，让大块头的大7座SUV同样有让人血脉偾张的运动性。

综上，在同级车中，“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力配置可以说是极为硬核的，丝毫不愧于它“超高性能大SUV”的市场定位，在应用场景上，给既有大家庭出行需求，又有运动偏好的车友又一个极好的选择了。