从三个角度来看是不是无法回本!
一,可以做一个估算,以广州地铁为例,估算广州地铁每大约有多少的收入,然后再计算需要回本的时间多久。
根据广州地铁公布的数据,2019年1月份,广州地铁运输量是904.2万人次,2019年9月12日,运输量是1113.13万人次,取平均数计算,平均每天运输1008.67万人次,平均估算每人次花费4元,每天是收入是4034.68万元,全年365天收入147.27亿元,估算总成本占营业收入25%,那么每年净利润是110.5亿元。
根据广州地铁最新公布的地铁里程数,截止2919年8月29日,广州地铁总历程为478公里。按照平均每公里成本7亿元计算,建造478公里地铁总共需要花费 3346亿元总成本。
每年净剩余110.5亿元,不妨算每年的留存收益的投资收益等于贷款利率,这么计算,需要30年左右才能完全收回投入的本金。这是计算平均每人次花费4元,如果每人次花费5元,收回投资本金的时间是20年。
按照这个粗略计算的办法看,回收本金时间的确非常漫长,但是好处是超大城市建地铁有助于提高整个城市的运营效率,对于全市的经济增长有巨大推动力。显然,建造地铁并不是为了地铁本身的盈利,更大的好处还是在于地铁带来的其他贡献。
以上是估算,未计算票价之外的收入。
二, 下面是广州地铁公布的2018年运营数据。
根据这份数据,运营总收入49.94亿元,全年总客运量302596万人,平均每人次车费等于1.65元,但是广州地铁票价起步2元。这就不知道运营收入是不是票价收入总和。除了地铁运营收入,还有其他经营收入,比如广告,商铺租金收入等。总资产3198.14亿元,与估算的3346亿元总投入资金相当,扣除折旧摊销费用,总资产大概是这个数字。折旧摊销是账面数字,只是会计处理的方法,对于能够使用几十年的设备来说,实际每年损耗是很小的,并且设备残值也有不小的价值。
根据上图的数据,广州地铁全年总营收是101.12亿元,这个与估算的结果相差巨大。但是没有公布净利润是多少。以这个营收数据计算,收回投入的成本会超过50年。
三,综合一、二的数据重新计算。
按照平均每人次4元计算,全年运送302596万人,那么票价收入等于121.04亿元,这点与前面估计的就更接近,除了票价收入,再加其两项收入51.18亿元,那么总收入可以达到172.22亿元,按照总成本为25%计算,每年剩余利润可以达到大约130亿元,需要26年才能收回所有投入。
广州市超大城市,一般的小城市地铁,回收成本时间会长许多。
联系客服