点赞“中国速度”！高速公路70年创造了哪些历史？

毫无疑问，中国高铁、中国公路、中国机场，

正在成为国人骄傲脸的亮丽明信片。

从耳熟能详的“要致富，先修路”

到今天的“交通强国”，

我国的高速公路取得了哪些瞩目的成绩？

今天我们来为中国公路打call，一起盘点一下！

世界第一

2018年末，高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。

点赞中国速度

虽然起步晚，但我国公路的发展速度让世界叹服。世界银行曾这样评价：“没有任何一个国家在如此短的时间内建成如此大规模的高速公路网。”

新中国成立之初，能通车的公路仅8.08万公里，大多数质量低，技术水平差，有很高比例是未铺路面的土路。在1988年中国第一条高速公路开通之前，在中国公路网上出行困难重重。

截至2018年末，全国公路总里程达到485万公里，是1949年的60.0倍，年均增长6.1%；公路密度达到50.5公里/百平方公里，每百平方公里公路密度提高了49.6公里。

村村通 省省通

目前，我国高速公路形成了‘首都连接省会、省会彼此相通，连接主要地市、覆盖重要县市’的骨架形态。

在485万公里的总里程中，我国农村公路里程达到404万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%，全国农村地区有99.9%的户所在自然村通公路。

脚步丈量地球村

公路的完善让拓宽了人们的出行范围。随着收入的增加，交通的便利，人们出行的距离越来越远，频次越来越高。

携程旅游和百度数说制作的《2018年城市旅游度假指数报告》显示，2018上半年，国内旅游人数28.26亿人次。在出行时长上，有67%的游客选择了3天以下的短途旅游，也有30%的游客选择了4-6天的旅程。

全国123交通圈

新的《交通强国建设纲要》中，这一条格外引人瞩目。

到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济。

除了以上硬核优势，我们还有

喜提凡尔赛奖、

被誉为全球最美客运站的阳澄湖客运站

堪称世界七大奇迹之首的大兴机场

有“超级高铁”之称的

600公里级磁悬浮试车

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