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余姚撤市设区有什么好处,宁波都市圈又面临什么挑战?

随着笔者从余姚旅游参观结束返程,其中所见所想令人感慨。

由于前段时间从江苏旅游路过余姚,特意在余姚逗留了三天,因为余姚诞生王阳明,黄宗羲,严子陵,朱舜水,作为一个热爱各地风土的游人,非常想了解一下此地风土人情。

余姚这个地名特别古老,是古越语地名,历史上余姚属于绍兴,和萧山包括现在的绍兴合起来称之为八越之地。期间在市区游玩了2天,发现城建非常不错,和一二线城市有得一比,但是余姚的市区真的太小了,也逛过周边乡镇,比如陆埠丈亭,感觉和其他地方不太一样。

旅途中,同游的朋友们谈起余姚撤市设区的事情,对于旅途的趣闻及习俗,笔者也比较好这一口,自然不能错过这个从本地人谈论的信息,也竖起了耳朵仔细地听了起来。

朋友们都吐槽明明余姚在旅游业这块发展潜力还挺大的,但是事实是都没有人重视,余姚从来就没把姚东几个镇当回事,这片地区旅游业状况近几年来一点变化都没有。

比如河姆渡遗址那么好的一个遗址,就不知道搞点娱乐的什么东西。本地人虽然知道河姆渡遗址,但是很多人都没去过。还有井头山遗址也是很好的一个地区,开发状况一言难尽。

笔者随后扒开手机地图看了一下,宁波主城区到余姚之间有一条廊道,即宁波的母亲河姚江流域,是能够打通两地的,宁波资金和各方面的资源也完全可以涌入余姚来发展的,但是现实好像不是那么一回事。

究其原因还是撤市设区的问题,余姚作为宁波的一个代管县,没设区之前宁波难有这个意愿对余姚进行大开发。因为区跟县级市的财政都是三七分,百分之七十留给当地发展的,百分三十交给省里。

假如余姚设区之后,至少宁波会统一规划建设,甚至会动用到其他资金来增加余姚的开发,这就是设区的好处。比如和海曙接上地铁之类的,一来交通方便,二来也能带动地方经济,正是应了那句老话叫要想富先修路。

另一方面,余姚以前是绍兴的,而不是宁波的,姚西北原属绍兴府,姚东原属宁波府,姚东54年划入余姚已近7O年,但说实话,姚东的人文、习俗仍与余姚格格不入,姚东人民几十年來始终放不下宁波情怀,时时念着宁波。

余姚跟宁波市区是相互连接的(姚江东部谷地-河姆,大隐,三七市),另外姚东地区历来是吴语甬江方言,最近的大隐镇距离宁波市区也才15公里。

同样,余姚的临山黄家埠镇就是绍兴边缘,到绍兴市区30分钟左右,10分钟到绍兴上虞,口音是绍兴口音,反而宁波话大部分听不懂。这些“隐形因素”都是宁波未能对余姚进行大开发的根本考量之一。

笔者听到朋友们谈论的这些话题后,隐隐地感觉宁波有一种重返20年前力压群雄、一枝独秀的雄心。但宁波的发展还有一个急需解决的问题,就是要尽快“协调”舟山,让它真正成为宁波都市圈的成员,这样更有利于宁波向世界开放,也更有利于宁波的开发布局,否则皆为空谈。

旅游就是从一个你呆厌的地方,去一个别人呆厌的地方的过程,正所谓:不识庐山真面目,只缘身在此山中。

世界旅游分享是人与人之间心灵的共鸣,喜欢的话就关注。

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