大家好，本文将和大家分享《丰田亚洲龙用车经历，车主提车210天后，车主：想讲七个字》。
当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得消费者追捧。“油耗王”猎豹CS10，其未来的实力不可忽视。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如丰田亚洲龙。说到亚洲龙，车主王先生可谓感受颇多，丰田亚洲龙用车经历，车主提车210天后，车主：想讲七个字。静下心，我们一起来看看车主王先生的高见。
丰田亚洲龙的外观十分激进。不管是前头，还是侧面的线条。大灯设计很漂亮，LED全自动大灯很有档次感。排气管是双边两出的，很是低调内敛。内饰挺普通的，是挺丑的，我对这要求不是太大，实用就行，也就无所谓了。本田中控设计难看，但镂空那个地方放手机之类的很方便。但是也没有很强的塑料感，看起来也挺高贵的。还有前后排都有出风口、杯架和USB接口等等，考虑得挺周全。
我平时车子装的东西真的算不是很多的了，所以这么大大大的空间，虽然用不上。空间这一块，我先说下前排的主驾驶和副驾驶。门板储物格，水杯格，电话格，资料储备格都是有的，满齐全的。后备箱容积也是无懈可击，非常的大.可以装3个大型的行李箱。坐着就是舒服，不累，空间也大。舒适度我想给满分，车子开起来没有太强的颠簸感。隔音总体不错，但在高速路上的风噪还是明显。这点还是有点要吐槽的，裸车24万的车，座椅加热通风都没有。
新车不舍得踩，ECO模式动力响应比较慢，感觉动力储备很有富裕。都说丰田发动机匹配好，名副其实。动力够用，一般开的话我油门小。起步稍显肉但很平顺，后期加速家用完全够用。目前市区行驶，百公里油耗9个油。
从车体车姿设计上对驾驶操控给予了充分的支持。不知道是因为驾校的方向盘太重了还是这个方向盘好用，真的感觉很轻，指哪打哪，很好用。车的底盘比较低，跑起来感觉车就很稳。自适应巡航高速用处大，开车不累。经过驾驶，我心情可以用七个字形容：当初选它不后悔！
总结：丰田亚洲龙用车经历，车主提车210天后，车主：想讲七个字。听完车主的分享，我觉得，丰田亚洲龙之所以受年轻车主欢迎，最喜欢的就是外观了。总之内饰不死板，没有死气沉沉的感觉，我喜欢这个内饰风格。提车作业是什么意思？整体的空间很宽敞，利用率很高。比一些美系车德系车的舒适性还高。可知丰田亚洲龙在同级别车中有不错的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的丰田亚洲龙，大家怎么看呢？
作者：车场风云
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