34万提辆英菲尼迪QX50，提车100天，车主说了一句实在话

大家好，今天将和各位分享《34万提辆英菲尼迪QX50，提车100天，车主说了一句实在话》。

大家好，我是英菲尼迪QX50的车主王先生，听了同事建议，狠心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1220公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众途昂X，尽管两款车的裸车价差不太多，不过还是选择英菲尼迪QX50更好。接下来，把一些用车体会分享给大家。

空间方面，空间很大，老婆特别喜欢。中间隆起不高，人在里面很舒展，前排的视线非常的好。储物空间不行啊，设计不合理。后备箱的容积很大，大件的搬运很方便。

舒适性上，舒适型还是可以的，配置也还行。行车过程中，通过坑坑洼洼路段时，底盘反馈特别小。唯一不好的是开了空调之后，风机的声音比较大。座椅方面也比较好，开车起来也舒服。

动力上看，提速非常快，开起来完全不像是一个笨重的suv。因为扭矩小所以加速比较肉，但是速度上去以后还是相当不错。cvt变速箱动力平顺，女朋友是喜欢在副驾驶上睡觉的，平稳行没地说。我自己觉得城市里面这个动力可以，我一般用的都是标准模式。再看同级别的大众途昂X，380的四轮驱动，动力还是很不错的，比7座的好很多。这个车的动力我觉得相当棒，六缸的发动机家属感受还是非常好的，整个车的提速相当给力。动力足，一脚油门先去加油站。起步很稳定，也很快，在山坡路面很稳，不颠簸。

操控性上，说实在这车很好开，又省心，操控不操控适用即可。转弯半径较小，而且回正功能比较快，迅速还是很不错了。觉得悬架和底盘的支撑力度，极限比心理预期要高。踩到底才上得去，而且很肉。至于油耗，油耗我用的还算是比较少的，走了2000多公里，差不多在8.2升百公里，还养得起。

外观上看，颜值高，我觉得很耐看，不是视觉疲劳。有人觉得不是JEEP就不够suv，流线型设计并不像传统SUV有没有很像保时捷。近光氙灯，亮度不高，晚上有路灯的情况下跟没开灯似的。车漆太薄了，近看全是划痕。

内饰来说，这款车内饰是简约设计的风格，让人看起来非常的舒服，老婆也很满意。除了双屏设计以外我其他都不怎么看好，都觉得一般，作为一款豪华SUV。内饰属于中规中的吧，但是细节用料很足。特别是晚上开灯的时候，很满足。再看看大众途昂X的内饰，整体来看，我个人觉得大众途昂X内饰豪华风格，造型上还是中规中矩，找不出什么缺点，很中庸的风格。内饰设计风格不错，大气上档次，中控台也很实用。内饰的布局很清晰，用料也没有很奢华，总体就是简单。内饰设计还是比较有品位，我感觉能够在这个年龄拥有一款车还是很幸运。

我想谈谈，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如英菲尼迪QX50。不过英菲尼迪QX50也有其自身的优劣势，对于英菲尼迪QX50来说，用料扎实，无论看得见（内饰，座椅）的或看不见的（悬架，轮胎质量），实在，给力，不过貌似上坡的时候有点使不上劲。门锁，后视镜，后备箱都不是自动的。导航地图版本过低，需要用手机导航。对于这款厂家的实力担当，阁下觉得是一辆好车吗？

作者：只评汽车