当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，在汽车产品多元化的今天，消费者对车子新特点也有新的要求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，深深讨得年轻人群欢心。“十年无大修”的丰田汉兰达，造型设计深得国人欢心。汽车技术突飞猛进的今天，不能全面发展终究会以失败而结局，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如奥迪A6L。今天和大家分享的是《手握38万怒提奥迪A6L，提车3个月后，车主说了句大实话》。
大家好，我是奥迪A6L的车主王先生，听了家人建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2130公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选英菲尼迪Q70，我承认，英菲尼迪Q70也相当不错，但我仍选择放弃英菲尼迪Q70而提了奥迪A6L。下面，把一些用车体会分享给大家。
奥迪A6L外观偏老气，而且现款外观已经多年，难免审美疲劳。看着比较沉稳，大气，正式。大灯清洗功能很高大上，估计开报废也用不了几次。引擎盖、后备箱及大部分地方用的都是铁材质-漆面还算可以，不如进口的A8漆面好。
进入车内，奥迪A6L虽然快大换代了，我还是钟情于这代C7的内饰，如果换代了，我还未必会喜欢了。内饰科技感十足，三块大屏幕跟不错，档把很高级的样子，反正内饰我给满分吧。内饰明显豪华加科技，没有宝马的老套，但也没奔驰质感。唯一的缺点低配没有氛围灯，逼格不够高。空间足够了，家里没篮球运动员。前排更舒适，感觉空间大。储物空间少得可怜，没有眼镜盒，手扶箱也就放个驾驶本和一些零钱。后备箱空间也很满意，日常使用没有问题。
驾驶感受方面，奥迪A6L操控吧中规中矩，主要咱不是什么懂车的。方向盘不用转向过轻，要稳定稳重就好。底盘重，跑速度还不错，比较稳，就是轴距太长。油门在低速的时候响应性不太好，不过习惯了一阵子也就慢慢适应了。奥迪的舒适性不多说，想也能想到。过小坑洼只有很有轻微的震动，只有大坑能明显感觉到不适。隔音也非常不错，音质很好加上我高品质的U盘杠杠的。座椅还可以我个人喜欢躺着开放得很低，很远。
动力和油耗方面，本人开车偶尔暴力，大部分时间温柔，动力要求不高，足够用了。真的不错，30TFSl，2.5L自然吸气V6发动机，想要多好就有多好。刹车软，踩停时不要一脚踩死，即使踩得再轻，都会点头，频繁这样乘客会怪你车技差。高速行驶的时候变速箱表现很好，没有任何顿挫，但堵车的时候，使用感受欠佳，顿挫感明显。着实是比A4和C油耗高出很多，不过跑高速长途还好，7个油足够。
总的来说，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如奥迪A6L。不过奥迪A6L的优缺点都比较明显，对于奥迪A6L来说，加速非常可以原本以为只有3.0t的才有这水平，反正爱超就超绝不含糊，不过没有座椅加热和电尾门，40万的车了。这个配置没有座椅加热，感觉真的有点过不去。对于这款内在价值较高的奥迪A6L，大家是否会有不同的看法呢？
作者：每日汽车讯息速递
联系客服
