大家好,本文将和大家分享《落地19万怒提日产天籁,提车240天后,车主说了心里话》。
汽车行业竞争激烈,各品牌都拿出了看家本领,一款又一款不错的车被推向了市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,在销量上不断交出满意的答卷。“十年无大修”的丰田汉兰达,继续追求卓越,成绩突出。汽车企业互不相让,想尽办法迎合消费者需求,一辆车想要取得成功,就必须要有所取舍。正如日产天籁。我前几天跟车主王先生聊天,落地19万怒提日产天籁,提车240天后,车主说了心里话。我想大家都想知道,最近我们看看车主王先生的理解。
怎么说呢,我个人不在意外观,只要不难看就行吧。U形的前脸更显得动感时尚犀利感,完全是戳中我的审美,这个外观对我来说是相当完美的了。天籁LED前大灯还带自动水平调节和自动开闭功能,不仅美观,还实用。车漆太薄了,容易搞坏外观,确实让人也挺心痛的,有事花点钱也是难免的。内饰好看,而且耐看,也挺扎实。没有任何杂音,嗨歌听起来很有感觉哦。内饰比较简约,没有突出的档次感,也许考虑成本吧,用的塑料制品比上一代多。各方面感觉都还好啊,就是出风口和中控台有点LO。
空间可以,挺大的,反正比我以前的车空间大。当然,发现大部分自主品牌的后排中间基本是平的,看个人喜好了。车内储物空间也很多,车门上适合放水杯,扶手箱适合放个人的小物品。好歹是个b车,空间自然不必说,超大后排跟后备箱。谈不上不舒服,反正注意安全、减速通过就对了,飞过去咱也不舍得。底盘的悬架也很舒适,走烂路坐在车内也不会皱眉头。内部空调内部分区控制,从而提升了整体空间的舒适度,非常满意。软硬适中,包裹性好,原来开车久了,腰累,现在没什么感觉了。
动力整体来说还是满意的。动力方面2.0自然吸气的,最大马力可以达到158匹马力。平顺性非常好,基本感觉不到换挡,这应该就是无级变速的优势。动力不是很肉,起步稍微肉的。油耗比较满意,高速上行驶油耗在6.5左右,在市区油耗在8.2左右。
自己对操控没有概念,反正觉得开着挺舒服,别的不多说。转向很灵敏,方向盘材质手感都很好。不过悬挂比以前的硬了,不会塌屁股,天籁还是走舒适路线吧。车子的刹车水平也好,反应非常快,想停车的时候也轻松。开过它之后,唯有三个字可以抒发我的心情:很开心!
结语:落地19万怒提日产天籁,提车240天后,车主说了心里话。听完车主的分享,我觉得,日产天籁之所以不被同级者藐视,外观看起来也很大气。配的是三流水准的内饰,这句话形容天籁最合适了。天籁的空间来讲一直都是非常领先的,天籁轴距2825的长,真的非常宽敞。对于天籁的舒适性来说,真的是一绝,这是得到全家人肯定的。和竞争对手相比,日产天籁的性价比远胜其它。看完这款大厂的得力之作日产天籁,大家觉得它未来发展如何?
作者:婷姐说车
联系客服