车场如战场，竞争异常激烈，琳琅满目的“神车”绚丽多姿，诞生了像日产天籁和大众帕萨特这样的车。恰巧遇到车主黄先生，他开完日产天籁，再花21万提大众帕萨特，车主语重心长地说了感受。日产天籁与大众帕萨特差别在何处？下面就让车主发表自己的真实感受！
先来看日产天籁的外观，外观好看，老婆大人特喜欢，家人们都没有不满意的。话不多说自己感受，这屁股这大脸，这前唇。上挑式造型的车灯，性感迷人。做工很细致，接缝非常均匀，轮毂的设计给人感觉比较酷。
再看大众帕萨特，一开始看中这辆车的第一眼就是被外观所折服的，颜值控-。尾流水，确实是亮点。大灯led，看起来很舒服。轮毂很好看，给个满分，18寸看起来比精英的17寸帅太多。
进入日产天籁车内，内饰整体都还是比较满意。内饰总体感觉简洁大方，中控液晶屏够大，够酷。内饰稍微有点塑料质感，希望以后改进一下，内饰的设计我还是挺喜欢的。新车内饰没什么味道，这个要点赞一波。内饰空间大，比较宽敞，比较舒服，感觉心旷神怡。我175差不多，主驾驶座进去头上还是有一拳多的空间的。收纳空间设计也还行就是手套箱的空间有点小，估计是为了更大的腿部空间，所以牺牲了手套箱的空间。空间大性价比高后备箱容积大油耗低操控性能棒。
再看大众帕萨特，内饰简简单单，简单就好，不是特别注重这些。内饰科技感很强，就是钢琴烤漆的饰板容易沾指纹，要勤擦。唯一瑕疵就是塑料太多，一碰到就会刺刺响。大众车内饰风格一贯如此，氛围灯很有档次，比较好看。空间优秀，够我用，略比日系B级车小一丢丢，无所谓。后排座椅软，空间无敌，富裕。储物方面没太多要求，基本满足日常需求。前排后排后备箱空间都足够，正常坐5个人很轻松。
先开日产天籁，也不知道操控具体在哪些方面。多功能的真皮方向盘手感绝对杠杠的，转向灵活精准。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是梯形控制臂单筒独立悬架。换挡平顺，也很舒服。舒适性不错，这车是以居家为目的。过减速带的时候，车辆的减震性也不错，不会有较大的感觉。收音机效果不太好，这点感受不太舒适倒车影像有点low，不知道这是不是又为了省成本。坐垫很软，以后小坐骑就要跟随我呲溜呲溜了，虽然我不爱到处呲溜。
再开大众帕萨特，操控很好，360度倒车影像很给力。方向盘很好用，转向精准。底盘很稳，一些比较小的减速带基本都过滤掉了，总之很舒服。至于刹车因为没有过急刹，都是正常刹车，操作杆也是灵敏的，可能是因为新车的原因。舒适性很高，二十多万的车，怎么也得享受一下，方向盘较大。市区除了在怠速和起步的时候有一些震动以外，行驶很平稳。音响效果还可以，我喜欢听轻音乐和纯音乐，音质还是挺好的。首先前排座椅空间是足够的，对于我178身高来说，也有多余的空间留出来。
结语：我给日产天籁 95分，大众帕萨特 87分，虽然日产天籁得分较高，不过日产天籁十分不错，但大众帕萨特也绝对不落后。没有无瑕的车，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是八个字：喜欢的就是最好的！那么，对于日产天籁，大众帕萨特，各位有何高见呢？
作者：小萝说电影
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