车场如战场，竞争着实相当剧烈，在买车作为人生一件大事的今天，买车人的需求肯定多种多样。“国产良心出品”领克03，多年来一直深受车友喜爱。“日系常青树”本田雅阁，同档次车型当中无人能及。不全面发展迟早要被市场淘汰。途乐是日产品牌在国内市场非常重视的一款SUV，凭借它凌厉且进取的外观造型，很好地契合车友对外观愈来愈重视的要求，正是如此，途乐才能享有不错的评价。本期为大家分享的是《狠心花56万提辆日产途乐，开了2400公里后，车主有话要说》。
前几天跟用车者黄先生聊天，他是我的表弟，也是一位内行人，公司的丰田普拉多他已然了如指掌。听取堂弟建议，咬紧牙关提了一辆日产途乐，没选丰田普拉多。提车1个月就开了2400公里，他说了八个字：喜欢的就是最好的！日产途乐于他心中究竟意味着什么？和丰田普拉多对比究竟有何不同？带着这些疑问，看看用车者是如何解答的。
外观还是不错的，时尚大气的感觉，楚腰纤细的线条凸显强力冲击感。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尤其前脸，LED大灯设计，很有攻击感，很有精神气。线条从车头一直到车尾大灯，着实很好看，无论是车轮还是车尾，设计都特别细腻细致，看上去很有质感。总体上看，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。
内饰设计上，中控台的整体排布拥有非常高的科技感官，中央的大屏让整体看上去十分醒目，内饰做工也比较精细，接缝很均匀，内饰的颜色我也很喜欢，整个色彩的匹配上还蛮好看的，新车异味还算小，这点还是很惊喜的。总的来说，我觉得日产途乐的层次特别高。
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，根据我的心理预期，我提了“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，发动机最大马力达到了279Ps。它的变速器感觉比较聪明，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘是真皮包裹的，一摸上去感觉手感就相当不错，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，底盘调教也特别结实，对于这个价位来说，实际表现特别优秀。
空间方面，空间很宽敞，如果是基本的家用完全没有任何问题。整车的尺寸达到了5165*1995*1955mm，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。而3075毫米的轴距尺寸，为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。储物方面，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，后备箱更是功效全面，能装很大件的东西。
对于车辆内部舒适性而言，日产途乐的乘坐感受在横向比照中表现上乘。每次走到细碎烂路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座包真舒服，如果后一排可以调整角度就更完美了。空调对于首排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
各位都很关心的油耗方面，大部分的时间都是在街市里面开，偶尔会上一趟高速，在城市常常起步和停车，油耗也只有14.4L而已，夏天在高速也开出过10.0L个油的好成绩。所以日产途乐在油耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《狠心花56万提辆日产途乐，开了2400公里后，车主有话要说》。
我对途乐十分满意，它绝美的前脸让我为之颠倒。当下途乐的评价可以说是风头正盛，月薪50000以上开它没问题。名气和销量是实力的象征，开到现在，我用八个字表达用车体验：喜欢的就是最好的！这款车我提的是“途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，办公室的人都说我买错了，大家看看我买错了吗？
日产途乐是SUV中的头号选手，单靠其外观是无法做到的，同时在操控、动力、空间等其他维度也一样优质，均能讨好用户的需求。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。总的来说，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如日产途乐。那么对于日产力推的这款日产途乐，各位怎么看呢？感谢阅读本期《狠心花56万提辆日产途乐，开了2400公里后，车主有话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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