大家好，这期要给大家分享的是《MINI CLUBMAN真的好吗？27万值不值？老司机道出实在话》。
MINI CLUBMAN是MINI推向市场的“红人”，充分利用它漂亮惊艳又不缺乏厚重大气的外观设计，充分考虑消费者把外观看成了自个的脸面的需求，正是如此，MINI CLUBMAN获得市场的广泛认可。随着口袋闲钱愈来愈多，用户对车辆新特性也有新的需求，内饰空间、外在颜值、动力操控，仅仅仰赖单一特色，到最后闪光点也会变成软肋。
今天很开心有请到的嘉宾是罗先生，他可算是一个高收入人才，月收入在20000左右，因为存到了一些钱，所以有换车的计划。他换车定位很明确，是要换一辆小型车，价格在31万上下。外观是他最在意的地方，除了这点外，他也会关注油耗、操控、内饰等全方位的体验。他之前使用过一台奥迪Q3，选购车时经常会和奥迪Q3比较，经过一番对比，他最终锁定了MINI CLUBMAN。他提车1个月，开了1800公里，对MINI CLUBMAN有较深的体验。MINI CLUBMAN真的好吗？27万值不值？老司机道出实在话。
外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种和谐自然的美感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部设计收放有度，凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和奥迪Q3相比，差距显而易见，我更满意MINI CLUBMAN的外观内饰方面，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。与奥迪Q3的内饰相对比，我比较满意MINI CLUBMAN的简洁设计与层次感。座椅坐垫的长度也保证了第二排客人腿部有足够的支持，总体来看，还是MINI CLUBMAN的内饰更能满足我一点。
动力和操控也是我选择它的理由之一，MINI CLUBMAN我提的是“MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 经典版”，MINI CLUBMAN的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，最大限度马力达136Ps。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯姿态稳定。从0提到100km/h需要10秒，与劲敌奥迪Q3相比之下平分秋色，但驾驶体验不到太大的差距。
空间方面，MINI CLUBMAN的空间数据看起来比较一般。回归实质的乘坐体验，头部空间局促，180的高个子接近顶头。后排满座的情景下会比较拥挤。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都不可完全伸直。不过MINI CLUBMAN却有特别不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。MINI CLUBMAN空间比同级别车的确有一定的差距，不过舒适性并不差什么。
关于油耗方面，行驶1236公里，MINI CLUBMAN的实质油耗为7.0L/百公里。城市道路的油耗数据为9.1L，而高速油耗就相对少一些，实质为5.8L。因此，MINI CLUBMAN的油耗综合表现十分亮眼。
总之，我认为MINI CLUBMAN能够很好地满足我的需求，特别是它在外观、动力、舒适度、内饰方面有着杰出的表现，虽然卖价和奥迪Q3没有太大的差距，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我仅仅感觉MINI CLUBMAN更适合我而已。目前开MINI CLUBMAN的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，而且在开销上也不大，月薪20000以上就开得起。用过之后，我想说二个字：好车！
听完车主的分享，我觉得，MINI CLUBMAN之所以可以当前的“宠儿”，绝非只靠外观，油耗、操控、舒适性也是其成功的必要条件，切实满足买车人的多样要求。其中核心车型“MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 经典版”，厂商公布的指导价为26.68万，这款车型还配备了ESP车身稳定系统、防爆轮胎等安全配置和发动机自动启停、后视镜加热功效、无钥匙启动等科技配置，可知在小型车中，MINI CLUBMAN性价比还是比较突出的。那么对于这款表现优越的小型车，各位有哪些见解呢？
作者：只评汽车
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