扬州曾是著名的运河都会。从邗沟走来，又移到南北向的官河一线，到了明朝时，在河上兴建有文津桥，后又在文津桥上增建了文昌阁。文昌阁见证了扬州西城的的繁华。那时扬州的“官河”十分辉煌，那条河就是汶河。
到明末，这条河逐渐变得狭窄，最终演变为城内的一条小河。近代，天灾不断，人祸连连，历史名城扬州沦为江北小城，扬州西城也变得荒凉冷落；解放后，汶河已基本淤塞，后来汶河被填埋，修成简易砂石的汶河路，周围一片萧条，路中空留文昌阁，与四望亭寂寞相对。
在改革春风吹拂下，扬州城市中心逐渐向西部转移，先后打通了三元路、琼花路、石塔路、解放东路等交通大动脉，1998年更名为文昌路。2015年 9月，文昌路西延暨353省道段正式通车。至此，总长60公里、横贯东西的城市主动脉——文昌路全线贯通。
文昌阁，见证着扬州现代城市的历史变迁，也勾起了无数人的深情回忆。
三十多年前，拓宽了文昌阁到淮海路的县（市）府路，文昌广场雏形初现形；文昌路贯通后，文昌广场成了一个新的城市中心。
2000年12月，原属扬州管辖的邗江县撤县建区，使扬州市行政区划由148平方公里扩至973平方公里，扬州西部开发步伐加快。
那里曾经只是一大片的农田和普通农村庄台。2002年8月16日，施工人员从赵家支沟一段河床开挖，开凿出了与月亮城齐名的明月湖。这是市区第一个人工湖，与那些古老的湖泊相比，明月湖年轻得很，不过十年间，这里已成为新城西区中央核心景观。
现在的明月湖，西邻沿山河、南接揽月河，湖畔国展中心、双博馆(扬州历史博物馆和中国雕版印刷博物馆)、音乐厅、美术厅、图书馆、“国家4A级旅游景区”京华城，围湖林立，错落有致。体育公园体育馆、游泳馆，现代化的住宅区和商业区，围绕在明月湖周围，与湖区景观及周边建筑融为一体。
恢宏的跨湖大桥穿湖而过,将湖面分成了南湖和北湖，且彰显了新区的现代化气息。一幢幢整齐划一的居民楼拔地而起，明月湖成为现在居民社区最美丽的后花园，彰显扬州“人文、生态、宜居”的个性特色。
如今，明月湖已经成为扬州西大门的“标志”，是一道经过精心雕琢的亮丽风景，这里集扬州的艺术、商业、体育和城市公园为一体，散发着独特的魅力。
2011年11月，扬州“吞并”了江都，原先体量偏小的扬州市区“长大”一倍多，土地面积从原先的1024平方公里扩大到2310平方公里，人口从原先的122.4万人增长到229.1万人，地区生产总值则从981亿元提升至1466亿元，社会商品零售总额由328亿元增长到437亿元。
此次市区扩容，扩大了扬州中心城市规模、提升了城市综合竞争力，可以优化生产力布局和资源配置、推动经济社会转型升级。
曾经，京杭大运河往东，除了主干道热闹之外，又渐显市郊清冷。小片分布的动迁安置楼与农民民居夹杂，其间还点缀零星农田。
如今，向东的扩张已在进行中。 “吃”下江都后，扬州已隐然有“大都市”的气势。位于江都境内的苏中机场已经使用。从文昌路直通苏中机场的轻轨也已在建设中。
而在“东扩”江都之外，“西联”仪征也是扬州的另一战略。拥有化纤工业、上汽汽车基地的仪征，是扬州“一体两翼”发展战略中的另一“翼”。
2015年9月5日，作为建城2500周年重大城建项目之一的文昌路西延暨353省道段正式通车。至此，总长60公里、横贯东西的城市主动脉——文昌路全线贯通。
以文昌路为中轴线，互联互通的横纵路网分别从东南西北四个方向全面突破，“一体”真正有了“两翼”。
文昌路，承载着扬州博大厚重的历史文化，续写着“唐宋元明清、从古看到今”的佳话。
扬州过去的辉煌是由运河经济造就，因运河而形成商贸、漕运的重镇。近代，扬州也因运河断航而衰落，如今，借力于南水北调工程，大运河上汽笛声声，大运河日渐繁忙热闹。2014年，京杭大运河又成为世界文化遗产，扬州作为运河线上的明珠，又重现光彩！
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