碳纤维重大利好，金发科技涨停！

新材料研习社了解到，因碳纤维板块异动、碳纤维概念股持续拉升，金发科技、海源复材涨停，天宜上佳、双一科技涨超10%，博云新材、安达维尔等纷纷大涨。

其中，最值得注意的是，改性塑料龙头企业金发科技在今日开盘报9.08元，截止13:05分，该股涨10.06%报9.96元，封上涨停板。而究其原因，是因为全球风电整机巨头——维斯塔斯的碳纤维叶片核心专利拉挤工艺到期了！

这一专利到期或有望打开国内碳纤维风电叶片市场发展空间，利好国内碳纤维企业！

碳纤维重大利好！

金发科技为何涨停？

但是，金发科技作为国内改性塑料行业的头部企业，面对全球巨头企业碳纤维核心专利到期、国内碳纤维行业利好的消息，为何会涨停呢？

新材料研习社将从以下3个方面回答：

1）从公司业务等方面看，碳纤维及复合材料属于金发科技的6大类主要产品中的一类。该公司的高性能碳纤维及复合材料由子公司广州金发碳纤维新材料生产。（其余5大类为：改性塑料、完全生物降解塑料、特种工程塑料、轻烃及氢能源和医疗健康高分子材料产品等）

2）从资本市场等方面看，金发科技属于碳纤维概念股，是全球化工新材料行业产品种类最为齐全的企业之一。该公司的碳纤维及其复合材料销售收入已实现快速增长。

3）从产品、项目等方面看，金发科技的碳纤维复合材料技术属于国内领先水平。该公司成功开发出多尺度纤维增强热塑性复合材料和长碳纤增强热塑性复合材料，进一步丰富了热塑性复合材料产品线；金发科技的高性能T300/T40级别碳纤维的工业化生产技术以及碳纤维复合材料技术，达到国内领先水平！

有分析称，未来全球新增碳纤维产能主要集中在中国，目前国内掌握碳纤维核心生产技术的企业仅有几家龙头企业，碳纤维规模效应明显，龙头企业扩产有助于降低生产成本提升市场竞争力。

作为国内数一数二的碳纤维企业、改性塑料龙头企业，截止2022年3月，金发科技营业收入94.5724亿元，归属于母公司股东的净利润4.2104亿元，已较去年同比减少44.9286%。

金发科技能否利用自身在碳纤维行业内的优势，迎来除改性塑料板块外，又一个新的盈利增长点呢？关注我们，新材料研习社持续跟进↓ ↓ ↓

碳纤维行业发展现状如何？

据了解，碳纤维是由聚丙烯腈、沥青基等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的高性能纤维材料，具有质轻、高强度、耐腐蚀、耐疲劳、膨胀系数小等性能。

以2015年为节点，我们可以梳理出碳纤维行业清晰、明确的发展现状：

在这一年之前，碳纤维应用在风电叶片的工艺主要以预浸料和真空灌注为主，部分采用小丝束碳纤维，平均价格偏高；

在这之后，全球风电整机巨头维斯塔斯把风机叶片整体成型的主梁主体受力部分拆解为高效、低成本高质量的拉挤梁片标准件，然后采用相对更经济的大丝束材质，把标准件一次组装整体成型。

通过这一拉挤工艺，大幅提高了碳纤维体积含量，减轻了主体承载部分的质量，且降低了碳纤维成本。

由此，全球风电整机巨头引领风电叶片进入了碳纤维时代。

全球风能理事会数据显示，2015-2021年间，全球风电领域的碳纤维需求迅速从1.8万吨增长到了3.3万吨，占到了2021年全球碳纤维总需求的约30%；2021年仅维斯塔斯的碳纤维用量就在2.5-2.8万吨左右。

目前，碳纤维风电叶片成为碳纤维下游的最大市场。

据新材料研习社了解，目前，国内碳纤维制造商进入风电叶片应用主要有2种方式：

一是直接进入维斯塔斯供应链，为其提供大丝束碳纤维；

二是避开维斯塔斯专利，完全自主开发新的主梁结构设计和工艺生产模式，研发出全寿命成本接近或低于维斯塔斯叶片的产品。

维斯塔斯这一专利一定程度上制约了中国碳纤维叶片的发展空间。

有分析师表示，维斯塔斯专利到期后，拉挤法工艺有望快速实现普用，带动风电叶片用碳纤维成本下降，进而拉动风电碳纤维需求。

国内、国外

有哪些碳纤维企业值得关注？

由于碳纤维复合材料具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好以及设计性好、可大面积整体成型等特点，已在航空航天、军工和民用工业的各个领域得到广泛应用。

目前，已有多家重量级企业布局多年！

上海石化

上海石化是中国石化领域唯一一家生产碳纤维的企业。2017年公司碳纤维产销成效显著，原丝生产基本达标，碳纤维片材实现了在基础设施领域（立交桥加固工程）的首次大面积应用；以碳纤维为原料生产的连续抽油杆在胜利油田下井106口，应用碳杆12万米，各项技术指标均达到了国际先进水平，初步实现了大范围应用的阶段性目标。

吉林化纤

公司主要从事粘胶纤维的生产和销售。主要产品有粘胶长丝、醋酐。公司主营业务所属行业仍为“制造业”（代码C）中的“化学纤维制造业”（代码C28），生产的粘胶纤维是以天然高分子化合物(如纤维素)为原料制成的再生纤维素纤维，有着天然、环保、绿色和可降解的优点，分为粘胶长丝和粘胶短纤。

万丰奥威

万丰奥威是镁合金深加工业务全球领导者，全球最大的铝合金轮毂生产基地，公司主要业务有铝合金轮毂、环保达克罗涂覆、轻量化镁合金、模具冲压件业务以及通用飞机制造业务。

公司碳纤维技术已经在通用航空多种机型上批量使用，目前的技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。

东丽

日本东丽成立于 1926 年，经历九十多年的发展，完善了从上游原丝制备到下游复合材料制品设计制造的整个产业链，目前主要从事纤维和织物、树脂和化学成品、碳纤维复合材料、环境和工程等业务。

卓尔泰克

卓尔泰克创立于 1975 年， 1988 年卓尔泰克公司以美国宇航局大型运输机的相关业务及火箭喷管为契机，进入了碳纤维领域。

2021年6月，卓尔泰克宣布将旗下墨西哥工厂的碳纤维产能扩大到1.3万吨/年。扩产完成后，其PX35大丝束碳纤维的全球总产能将提升至2.8万吨/年。

帝人

日本东邦母公司为帝人集团（Teijin）公司，主要业务为碳纤维复合材料及纺织纤维。日本东邦于 1975 年开始量产聚丙烯腈系的碳纤维“TENAX” ，在日本、德国和美国均设有机构和生产工厂。

日本生产工厂拥有年产量6400吨的数条碳纤维生产线，并拥有Tenax™预浸料生产线，该工厂负责生产原丝，供东邦全球范围内的所有碳纤维生产点使用。德国生产点碳纤维生产线共有四条，年产能5100吨。